Les activités économiques et touristiques des zones reliant Fianarantsoa et Manakara dépendent de la reprise de la ligne FCE (Fianarantsoa Côte Est).
En effet, cette ligne ferroviaire d'une longueur totale de 163 km assure la desserte de plusieurs communes comme Manapatrana jusqu'à Ikongo tout en évacuant les produits locaux faisant la renommée de cette région, pour ne citer que les bananes et la vanille ainsi que les crevettes et les écrevisses. Le non-paiement des salaires des employés depuis des mois ainsi que le problème technique lié aux locomotives constituent, notamment, le facteur de blocage du fonctionnement de ce train. Les prix des biens et services ont ainsi doublé en raison de cet arrêt de la ligne ferroviaire FCE, a-t-on appris de source locale.
100 000 Ar par voyageur
Les produits locaux ne peuvent pas être acheminés sur le marché faute de moyens de transport. Un grand volume de production pourrit. Des camions font tout de même des chargements moyennant des prix allant du simple au double étant donné qu'ils doivent faire un détour à Fianarantsoa, a-t-on soulevé. Pour transporter un voyageur, entre autres, il faut débourser 100 000 Ar pour un trajet reliant Ifanadiana et Ikongo. Le prix du kilo de la banane affiché localement est identique à celui affiché sur les marchés de la capitale alors que c'est une zone de production. L'insécurité alimentaire règne également dans les communes enclavées qui auraient dû être desservies par le train. Les habitants locaux ne disposent d'aucun moyen de transport pour sortir de leurs localités, surtout en cas de besoin.
Annulation des réservations
Parlant de la situation touristique, il a été évoqué que la majorité de l'annulation des réservations des touristes est dû à l'arrêt de la ligne FCE étant donné qu'il s'agit d'un des produits phares qui les incite à choisir cette destination régionale. À titre d'illustration, les touristes empruntent cette ligne ferroviaire pour découvrir entre autres la destination Andrambovato et la destination Sahambavy où l'on peut visiter les champs de thé. Il faut savoir qu'une direction collégiale sera mise en place pour rendre opérationnelle cette ligne FCE. En outre, la locomotive de Madarail s'est rendue sur place pour dépanner cette entreprise publique, a-t-on conclu.
