Luanda — Des questions sur la réhabilitation du port commercial de Namibe, dont les travaux s'achèveront dans trois ans, ont été abordées ce jeudi, à Luanda, par le Président de la République, João Lourenço et le président de Toyota Tsusho Corporation.

La question a été abordée lors de l'audience accordée par João Lourenço à Ichiro Kashitani, PDG de Toyota Tsusho Corporation, chargé de réaliser les travaux d'agrandissement du terminal à conteneurs du port de Namibe et de réhabilitation du terminal des minerais de Saco-Mar.

Les travaux sont estimés à environ 700 millions de dollars.

S'adressant à la presse à l'issue de l'audience, Ichiro Kashitani a déclaré que les travaux se déroulaient normalement et devaient donc respecter les délais stipulés.

La réunion a également permis d'aborder des questions liées aux énergies renouvelables, à l'exportation de produits angolais vers le Japon, entre autres d'intérêt commun.

Les travaux se concentreront sur le côté opposé de la baie où sera construit un nouveau terminal à conteneurs pour le port de Namibe, une infrastructure moderne dotée de moyens pour améliorer l'efficacité de l'opération et accroître la compétitivité du port.

Au terminal minier de Saco-mar, le contrat couvre la partie nord de la baie de Moçâmedes, en installant une barrière de protection maritime au nord de l'embouchure de la rivière Bero.

Inauguré en 1957, le port commercial de Namibe est l'un des principaux ports du pays, étant le plus grand de la région sud et le troisième d'Angola.

Le terminal de minerais de Saco-Mar a été construit en 1967, dans le but d'exporter des minerais de fer exploités dans les mines de Cassinga, dans la province de Huíla, et a fonctionné pendant huit ans. En 1973, il a atteint sa valeur d'exportation la plus élevée, avec 62 millions de tonnes.

Fondé en 1887, le groupe japonais Toyota Tsusho Corporation compte plus de 12 000 salariés. La société est représentée dans 39 pays, dont 34 en Afrique.