Si la direction d'Air Mauritius (MK) n'avance pas les chiffres de Rs 20 milliards pour la commande des trois A350-900 auprès d'Airbus au Salon de Bourget, elle fait ressortir que le prix de l'aéronef est basé sur l'accord de vente existant et les dernières négociations avec Airbus et qu'il «reflète la valeur marchande» d'un A350-900.

En effet, avant les réponses de MK à nos questions, un préposé officiel avait affirmé mardi que «nous avons pu négocier le prix à la baisse». Et que «la 5e génération est nettement meilleure en termes d'efficience et de capacité».

En ce qui concerne le financement, la direction indique que différents modèles financiers sont actuellement sur la table. «Pour l'année à venir, Air Mauritius décidera quel modèle est dans l'intérêt de la compagnie, basé sur les conditions du marché.»

En ce qui concerne les destinations que ces avions additionnels vont desservir, la direction explique qu'ils vont aider à renforcer la position du transporteur national sur les marchés européens et sud-asiatiques. Ils permettront également à la compagnie de poursuivre sa croissance sur d'autres marchés. La livraison de ces trois gros-porteurs se fera entre fin 2025 et le 3e trimestre de 2026. La flotte actuelle comprend donc quatre A350-900, deux A330-900neo et un A330-200. Un second A330-200 est attendu en août prochain.