Luanda — Les importations de carburants destinés à la commercialisation ont chuté de 21% au deuxième trimestre de cette année, atteignant un total de 1,036 million de tonnes métriques, en mettant l'accent sur le diesel et l'essence.

Sur le volume acquis pour la vente, 68% ont été importés, 31% sont provenus de la production interne de la raffinerie de Luanda et 1% de Cabgoc-Topping de Cabinda, selon le rapport résumé de l'activité commerciale sur le marché des dérivés pétroliers pour le deuxième trimestre de cette année (2023), présenté par l'Institut de réglementation du pétrole (IRDP).

Le récapitulatif présenté ce jeudi par le directeur général de l'IRDP, Luís Fernandes, fait état de dépenses d'environ 549 millions de dollars avec l'importation de 68% de carburants, un montant qui diminuera dans un proche avenir, après l'achèvement des travaux aux raffineries de Cabinda, Soyo (Zaïre) et Lobito (Benguela).

Sur les tonnes métriques achetées pour la vente, 52 % correspondent au diesel, 30 % à l'essence, 10 % au c au fioul, 6 % au Jet A1, 1 % au Kérosène et au bitume.

Le volume des ventes globales des différents segments d'activité de détail (B2C), de consommation (B2B) et d'approvisionnement au cours de la période sous revue était d'environ 1,17 million de tonnes métriques, soit une augmentation de 7% par rapport au trimestre précédent.

Part de marché

En termes de part de marché en volume des ventes, Sonangol Distribuidora e Comercialização détient a 63,5 %, suivi de Pumangol avec 20,9 %, Sonangalp 7,9 % et Total Energies Marketing Angola 7,7 %.

Des quantités de dérivés pétroliers ont été commercialisées dans 872 stations-service, dont 366 agents privés, représentant 425 % de part de marché.

Sonangol apparaît avec 320 stations-service, détenant 37% du total des stations-service en exploitation sur le marché national.