L'association des guides touristiques de Bemaraha démarre la réhabilitation à mains nues d'un tronçon de la RN8 menant vers les Tsingy de Bemaraha. Les touristes sont attendus sous peu.
Le site touristique accueille pas moins de quinze mille touristes chaque année.
« Mais les touristes ne pourront pas voir les Tsingy de Bemaraha s'il n'y a pas d'accès routier et nous ne pouvons pas attendre les autres pour qu'il y en ait », explique Hubert Antoine Razafitsilavina, vice-président de l'association des guides de Bemaraha. En prévision de la haute saison qui approche à grands pas, l'association des guides touristiques de Bemaraha s'active afin de recevoir les premiers touristes pour ce mois d'avril.
Ils ont démarré la réhabilitation, sous forme de haute intensité de main d'oeuvre, de 30 km de la RN8 reliant la commune d'Andimaka à la commune de Bekopaka. Il s'agit de deux points essentiels reliant les districts de Belo sur Tsiribihina dans la région de Menabe et celui d'Antsalova dans le Melaky, qui abrite en grande partie la réserve naturelle des Tsingy de Bemaraha.
Les travaux consistent à traiter les points noirs en remplissant les grands trous laissés par les eaux de pluie et à élaguer les arbres et les feuilles qui poussent vers la route d'accès en terre battue. « Parfois, l'accès reste impraticable sans l'enlèvement des boues qui s'y sont accumulées », ajoute le guide.
Engins
Avec la pluie et sans réhabilitation, l'accès reste incertain. « Depuis le mois de janvier, des agences de voyages veulent nous envoyer des touristes, mais nous sommes obligés de décliner ou de leur proposer de les envoyer ailleurs car la route n'est pas prête », ajoute-t-il. Pour le moment, les petits travaux de réhabilitation effectués par des villageois indemnisés par les guides et des opérateurs locaux concernent l'accès vers le Petit Tsingy. « L'accueil des touristes dans les hôtels au Petit Tsingy dépend de la réhabilitation de ce tronçon de route que nous menons depuis le 24 mars dernier.
Nous envisageons toutefois d'étendre les travaux jusqu'à 45 km pour atteindre les Grands Tsingy », détaille Hubert A. Razafitsilavina. Les travaux vont ainsi s'étaler vers le sud d'Andimaka, à Behamotra. « Nous demandons aux gouverneurs de Melaky et de Menabe de nous aider dans les travaux en nous prêtant des engins car jusqu'ici, les travaux se font à la main avec des pelles», renchérit le guide.
Les travaux sont plus pénibles à la rive du fleuve Manambolo vers le sud, notamment au niveau de Bondro et d'Ambalasatra qui s'inondent rapidement, alors qu'il est impossible de créer des déviations. La commune de Bekopaka est également sollicitée pour contribuer davantage, car elle perçoit des taxes de roulage et des taxes touristiques. La RN8 reliant Morondava, dans le Menabe, à Bekopaka dans le Melaky, longue de 200 km, a failli être entretenue en 2018 avec un portefeuille de 4 millions d'euros de la part de l'Union européenne, mais rien n'a été fait. Auparavant, en 2014, un réseau d'assainissement a été prévu, financé par la Banque mondiale.
