Le projet de modernisation des taxis-be d'Antananarivo n'est pas complètement tombé à l'eau. Il en ressort même du Forum sur la mobilité urbaine du Grand Antananarivo que ce projet figure toujours dans le programme de l'État. Valéry Ramonjavelo, ministre du Transport, confirme cela. Au Centre de Conférence Internationale Ivato, le membre du gouvernement avait insisté sur le fait que l'État comptait toujours « trouver des solutions pour apporter des financements afin d'aider les transporteurs à renouveler leurs véhicules ». La majorité des bus de la capitale datent pour la plupart d'il y a quinze ou vingt ans. L'amélioration des taxis-be d'Antananarivo sera certainement un casse-tête de taille pour les autorités et les coopératives elles-mêmes. Antananarivo et ses environs comptent actuellement sept mille bus, dont la plupart sont en très mauvais état.
Le constat est frappant : il y a trop de minibus et de voitures vétustes ; il y a également trop de propriétaires mais bizarrement peu d'efficacité dans le transport urbain. Peu de propriétaires peuvent se permettre d'accéder à de nouveaux bus en raison des frais de maintenance trop élevés dus à l'état des routes de la capitale. Néanmoins, le gouvernement travaille de pair avec les partenaires techniques et financiers. Parmi ceux-ci, l'organisation non gouvernementale Codatu qui opère depuis 1980 dans la mobilité des grandes villes du Sud. « Nous allons nous intéresser ensemble aux différents modèles [de véhicules, ndlr] proposés par les pays qui veulent coopérer avec nous», affirme Valéry Ramonjavelo.
Il affirme également que les autorités comptent mettre en place une nouvelle ligne de bus modernes. Avec des véhicules respectueux des normes environnementales, pour s'aligner avec l'optique d'une mobilité verte, mais aussi « pour améliorer la mobilité à Antananarivo », explique-t-on.
Évidemment, la décongestion de la mobilité urbaine à Antananarivo ne se fait pas seulement avec la modernisation des bus. À l'issue des deux journées du Forum sur la mobilité urbaine du Grand Antananarivo, une feuille de route pour des solutions durables pour améliorer la mobilité urbaine dans le Grand Tana a été développée. Avec la modernisation des bus de la capitale, d'autres initiatives ont émergé du remue-méninge des acteurs du transport.
