Alors que les résultats de l'audit des opérations au sol et en vol sont anxieusement attendus par les agents de la Camair, le sort du " Dja " entretenu par Air France préoccupe les Camerounais.
Le Boeing 767-300 " Le Dja ", principal aéronef de la Cameroon Air Lines (Camair), mais surtout connu des passagers comme l'avion qui assure en temps normal l'essentiel des quatre liaisons hebdomadaires entre le Cameroun et la France, n'est toujours pas revenu à Douala depuis la fin de sa " mission de souveraineté". Rappel : avec le président Biya et sa suite à bord, le " Dja " avait quitté le Cameroun en début septembre 2005 pour New York, ce pour près de deux semaines aux Etats-Unis. Paris était sur son trajet retour. Or l'interdiction faite le 16 septembre 2005 par les autorités françaises du survol de leur territoire par les avions de la Camair est survenue alors que le " Dja " se trouvait justement aux Etats-Unis, un pays dont l'autorité aéronautique, la Federal aviation autority (Faa), est pourtant encore plus rigoureuse sur le respect des normes de sécurité aérienne. Ce qui a davantage troublé et choqué les personnels de la Camair qui estimaient, sans doute avec raison, que la mesure française avait des visées non techniques.
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