Chaos et carnage sur la route - Le cas pour l'amélioration de la sécurité routière de l'Afrique

6 Juin 2015
communiqué de presse

Addis-Abeba — À 24,1 décès par 100.000 usagers de la route par rapport à l'Europe de 10,3, l'Afrique a plus hauts taux de mortalité dans le monde sur ses routes. Etats africains devront donc répondre à Addis-Abeba les 9 et 10 Juillet 2015 au troisième Conférence africaine sur la sécurité routière pour discuter des progrès, des défis et de la mesure dans laquelle ils mettent en œuvre le Plan d'action pour l'Afrique de la sécurité routière.

Le Plan d'action pour l'Afrique de la sécurité routière se concentre sur les questions générales et très spécifiques de sécurité routière telles que la compréhension des mécanismes de sécurité routière institutionnels, la gestion de la sécurité routière et les activités connexes, les réalisations, les opportunités et les défis dans les pays africains. Les données de base sont collectées et la performance dans la mise en œuvre du plan d'action est ensuite évaluée. Le plan permet également le partage des meilleures pratiques

Les accidents de la route sont signalés à la huitième cause de décès à l'échelle mondiale, avec un impact similaire à celle provoquée par de nombreuses maladies transmissibles, telles que le paludisme. L'Afrique est à 9% du total mondial des décès de la route.

Les accidents de la route sont estimés à coûter aux pays à revenu faible et intermédiaire entre 1-2% de leur produit national brut. Faible sécurité routière réduit les possibilités et affecte la croissance. Il contrecarre le développement social et économique des personnes économiquement productives depuis 77% des décès de la route sont des personnes de moins de 44 ans. décès de la route sont la principale cause de décès chez les jeunes âgés de 15-29 ans.

Au cours de cette conférence d'examen à mi-parcours, les différents panneaux vont discuter de la gestion de la sécurité routière, y compris les infrastructures, le comportement des usagers de la route, l'implication du secteur privé dans la sécurité routière et l'économie de la sécurité routière. Les participants discuteront également des implications de la sécurité routière pour les objectifs de développement durable, et de la façon d'intégrer les objectifs de sécurité routière dans ces objectifs.

Ministères gouvernementaux africains, des autorités nationales la sécurité routière et les conseils, les organisations sous-régionales et régionales africaines, les organisations internationales, les organisations non-gouvernementales (ONG), les institutions académiques et de recherche, et le secteur privé participeront à la conférence. La conférence prévoit d'adopter des recommandations pour accélérer la mise en œuvre du Plan d'action. Il attend également de formuler des recommandations sur la participation effective de l'Afrique à l'examen global de la Décennie qui se tiendra au Brésil en Novembre à 2015.

La Commission économique pour l'Afrique (CEA) organise la conférence en collaboration avec la Commission de l'Union africaine (CUA), le Programme des politiques de transport en Afrique (SSATP), le Fonds mondial pour la sécurité routière de la Banque mondiale, la Banque africaine de développement et la route internationale Fédération.

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