Algérie: Serport - Evaluations des marchandises en souffrance

Alger — Le Groupe des services portuaires "Serport" a instruit les responsables des entreprises portuaires d'activer davantage la commission chargée de l'inspection et de l'évaluation des marchandises avariées ou en séjour prolongée au niveau des airs entreposage, a affirmé mardi à Alger le P-dg du groupe Djelloul Achour.

"Nous avons ordonné à tous les responsables des entreprises portuaires de multiplier l'intervention de la commission chargée du traitement des produits avariés et en attente au niveau des ports afin de renforcer les mesures de contrôle de traitement des marchandises", a indiqué M. Djelloul dans un entretien à l'APS.

Interrogé sur l'ampleur des conteneurs en souffrance, en dépit de l'intervention de la commission créé depuis 2010, M.Djeloul a affirmé qu'en principe, l'entreposage de marchandises obéit à une procédure bien définie limitant son séjour au niveau des ports, mais les fausses déclarations et le manque de traçabilité du produit importé prolongé davantage cette durée.

Il a invoqué par ailleurs les lenteurs administratives et judiciaires pour trancher sur la marchandise en attente pour fausse déclaration ou faute de conformation aux normes et aux règles de traçabilité.

"Chaque conteneur en souffrance comporte un dossier administratif et juridique et souvent ce sont les lourdeurs de ces procédures judiciaires qui prolongent le séjour de ces marchandises", a-t-il expliqué, en admettant que ces surfaces occupées pendant des mois, voire même des années, entravent effectivement le bon fonctionnement des ports.

Comme il l'a précisé, "la commission a les prérogatives de trancher sur le sort de ces marchandises qui n'ont pas fait l'objet de déclaration appropriée par l'importateur ou qui manque de traçabilité notamment en ce qui concerne leur pays d'origine ou leur fabricants ou encore leur conformité aux normes".

"Les marchandises jugées périmées ou non propre à la consommation sont acheminées directement vers les décharges par le biais des APC en vue de les détruire ", a-t-il affirmé.

Outre les équipements, il y'a également les produits alimentaire dont les viandes jugées impropre à la consommation domestique mais qui peut être récupérée et acheminée vers les parcs zoologiques lorsque la chaîne du froid pour la conservation du produit n'a pas été interrompue.

En plus de l'intensification de l'activité de cette commission multisectorielle pour désengorger les lieux d'entreposage portuaires, ce responsable a assuré que la plupart des ports ont un plan directeur de développement où il est prévu l'extension des capacités d'entreposage et de réception de marchandise.

La gestion de produits dangereux hautement sécurisée

Concernant la gestion des produits dangereux et inflammables au niveau des ports, le P-dg de Serport a assuré que le règlement de l'exploitation des ports qui date depuis 1975 interdit le séjour de marchandises dangereuses au sein des entreposages portuaires.

"Toutes les marchandises classées dangereuses, transitent selon un règlement bien déterminé", a-t-il affirmé, en expliquant que la livraison se fait sous-palan.

M. Djelloul a fait savoir par ailleurs que certains ports sont équipés d'installations spécifiques (appelés les parcs à feu) dédiées au séjour des marchandises dangereuses pour une durée limitée.

"La déclaration de ces marchandises se fait sur place, un traitement particulier de ces produits est réalisé à l'intérieur même de ces enceintes portuaires avant leur acheminement vers leurs destinataires".

M. Djelloul a affirmé l'existence de quatre ports dotés de parc à feu.

Lire aussi: Serport: signature d'une convention pour la fabrication locale d'équipements de ports

"Il s'agit du port de Béjaïa, de Skikda et celui d'Oran en plus du port sec de Rouiba", a-t-il énuméré.

Interrogé sur l'explosion gigantesque qui s'est produite dernièrement au port de Beyrouth, le premier responsable de Serport a estimé que cet incident qui a endeuillé la capitale libanaise aurait pu être évitable.

"Depuis, ces produits dangereux n'avaient pas été transférés, jusqu'à la survenue de l'incendie à proximité du port qui s'est propagée sur le sillon du nitrate d'ammonium provoquant la déflagration", a-t-il conclut.

A rappeler Serport a été créé suite à la transformation des Sociétés de gestion des participations d'Etat (SGP) en groupe économique. Il regroupe actuellement dix (10) entreprises portuaires chargées de l'exploitation des ports qui assurent plusieurs activités à savoir: la manutention, l'acconage, le remorquage.

En plus de ces entreprises en activité, il y a une onzième entreprise qui est chargée de l'exploitation du nouveau projet de port du centre situé à Cherchell (Tipaza), quatre sociétés de logistique et la société de Béthioua, port minéralier ainsi que et la société de gestion des ports de pêche.

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