Cameroun: Les voies de raccordement identifiées

Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Djoumessi a effectué à cet effet une descente sur le chantier hier.

Deux voies de raccordement vont bientôt relier l'autoroute Yaoundé-Douala à la nationale no 3. Maillons essentiels dans la fluidité du trafic, l'identification de leurs itinéraires constitue une étape importante avant le début effectif des travaux. C'est d'ailleurs l'un des principaux objectifs de la descente effectuée hier par le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi.

La première escale du Mintp a été l'échangeur simplifié situé au quartier Nkolbisson dans l'arrondissement de Yaoundé VII, point de départ de la voie de raccordement qui débouche au point kilométrique zéro (PK0) de l'autoroute et dont la longueur est de 15 km. Une fois sur les lieux, le ministre a échangé avec le chef de la mission de contrôle Scet-Tunisie / Louis Berger, Hermi Tarek. A ce dernier, le Mintp a instruit de réhabiliter le tracé existant, procéder à un nouveau design. Bien plus, Emmanuel Nganou Djoumessi a demandé à la mission de renforcer le système de drainage et la chaussée mais aussi de procéder, le moment venu, aux travaux de curage et de veiller à ce qu'aucune habitation ne soit détruite. Ces dernières consignes ont été également réitérées à Minkoameyos, autre localité située sur l'itinéraire.

Sur la deuxième voie de raccordement longue de 12 km, c'est-à-dire celle reliant le PK 60 à la ville de Boumnyebel, des travaux vont également y être effectués. Il s'agit du bitumage du tronçon PK60-Makaï, tandis que la section Makaï-Boumnyebel subira des travaux de réhabilitation, étant donné que le bitume y est déjà posé. Sur ce même tronçon, le Mintp a instruit d'y construire des glissières en béton armé, de n'effectuer aucune casse, mais d'installer des balises limitant la chaussée.

Au cours de la réunion de chantier qui a suivi cette descente de terrain, Emmanuel Nganou Djoumessi a demandé au chef de mission de lui fournir d'ici la fin de cette semaine le dossier technique et les coûts de ces voies de raccordement.

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