Affaire à suivre. Air France et Air Madagascar, en conflit sur la vraie- fausse location deux A340 depuis la Transition, sont invitées à un règlement à l'amiable. Ces deux appareils achetés pour 67 millions d'euros, une surévaluation sur le marché d'occasion de l'époque, sont très coûteux à l'entretien et budgétivore pour la consommation de carburant.
Les difficultés ont commencé quand l'Union européenne a classé Air Madagascar dans sa liste noire sur des considérations techniques. Le 17 octobre 2020, le Tribunal de commerce de Paris a condamné Air Madagascar à payer 46 millions d'euros au profit d'Air France. Selon un magazine économique africain, les deux parties devraient se concerter pour trouver un terrain d'entente. Mamy Rakotondraibe, directeur général de la CNaPS, devenue un actionnaire majeur d'Air Madagascar après le retrait d'Air Austral, devrait s'occuper de cette opération de sauvetage.
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