Luanda — Le projet d'augmentation de la capacité de production de 300 à 1.200 tonnes métriques/jour d'essence, à la raffinerie de Luanda, est presque sur la dernière ligne droite, a déclaré mercredi, le chef de l'Unité d'affaires, de raffinage et de pétrochimie de la Sonangol (Sonaref ), Joaquim Kiteculo.
Joaquim Kiteculo, qui n'a pas donné plus de détails sur le projet, a seulement dit qu'ils étaient en train de conclure le projet, qui triplera la production d'essence.
S'exprimant lors du huitième congrès de l'Organisation africaine des producteurs de pétrole (APPO), qui a abordé le thème "Opportunités dans le raffinage et le traitement pétrochimique", il a indiqué qu'actuellement, à partir de la demande de 440 000 barils par jour, au niveau national, la Sonangol ne peut satisfaire que 20% des besoins en dérivés du pétrole brut.
Outre la Raffinerie de Luanda, un projet budgétisé à 235 millions de dollars est en cours pour celles de Cabinda, Soyo (Zaire) et Lobito (Benguela), ce qui augmentera la capacité de raffinage du pays pour les produits pétroliers.
Après la pose de la première pierre pour la construction de la Raffinerie de Soyo, au début de ce mois, qui aura la capacité de produire 100 000 barils de pétrole par jour, la Sonangol a relancé cette semaine les travaux d'ingénierie de la Raffinerie de Lobito, qui traitera 200 000 barils de pétrole/jour.
A l'occasion, le secrétaire exécutif de l'Association africaine des raffineurs et distributeurs, Anibor Kragha, qui a été le modérateur du thème, a salué les efforts du gouvernement angolais dans la construction de raffineries, qui, à son avis, stimuleront le secteur en Afrique, notamment auprès des pays voisins.
Environ 15,7 milliards de dollars pour moderniser les raffineries
Selon le document présenté lors de cette réunion, environ 15,7 milliards de dollars sont nécessaires pour moderniser les raffineries africaines afin de produire du carburant Afro-6, avec une teneur de 10 ppm (parties par million) de soufre.
Sur la valeur totale susmentionnée, les coûts estimés sont plus ou moins fixés à 50 %, les coûts dans la région de l'Afrique du Nord étant de l'ordre de 5,955 milliards de dollars, pour l'Afrique de l'Ouest et du Centre à 6,285 milliards de dollars, et avec moins de valeur pour Afrique orientale et australe de l'ordre de 3,415 milliards de dollars.
D'autre part, l'Afrique devra améliorer sa technologie, dans le cadre de la transition énergétique, en passant par trois décennies, soit 2030, 2040 et 2050.
D'ici là, les pays pourront adopter des changements des énergies renouvelables (solaire et éolienne), des biocarburants, du carburant d'aviation durable (Saf), du gaz pour la modernisation des infrastructures énergétiques, du gaz de pétrole liquéfié (GPL) propre à usage domestique, de la modernisation des raffineries de carburants et carburants propres et des infrastructures de distribution.
Le modèle de raffinerie du futur a également été présenté lors de cet événement auquel ont participé des délégations de 15 pays membres de l'APPO, des observateurs, des opérateurs multinationaux et nationaux et des prestataires de services.
Le VIII Congrès est un Salon des Producteurs de Pétrole d'Afrique qui se termine ce vendredi.
