Transformation totale de l'histoire du Sud de Madagascar. C'est l'objectif du régime actuel. Le président Andry Rajoelina a toujours martelé que les régions Anosy, Androy et Atsimo Andrefana constituent une priorité.
D'où les nombreux projets lancés actuellement dans au niveau de ces trois régions. Pas plus tard que le weekend dernier, le Chef de l'Etat, accompagné du Premier ministre et de quelques membres du gouvernement, a fait le déplacement dans le Sud pour donner le lancement, en grande pompe, des travaux de réhabilitation de la RN13 reliant Ambovombe - Fort Dauphin, et de la RNT12A reliant Fort Dauphin - Vangaindrano. On peut affirmer en tout cas que cette initiative de l'Etat Malagasy de prioriser le Sud du pays est partagée avec les partenaires techniques et financiers.
Un budget colossal a été débloqué par l'Union Européenne, la Banque mondiale, la Banque Européenne d'Investissement et la Banque Africaine de Développement pour financer différents projets. Samedi dernier, lors de sa rencontre avec la population de Fort Dauphin, le président Andry Rajoelina a notamment annoncé que rien que pour la réhabilitation des routes, le Sud bénéficie d'un financement d'un peu moins d'un milliard de dollars. Il s'agit entre autres de la RN13, la RNT12A, la RN9 et la RN10.
Projet PACT. En ce qui concerne la RNT12A reliant Fort Dauphin - Vangaindrano, la Banque mondiale participe activement aussi à la réalisation de ce projet, aux côtés de la Banque Africaine de Développement et de l'Union Européenne, avec un financement à hauteur de 50 millions de dollars.
Cette implication de la Banque mondiale entre dans le cadre de son Projet d'appui à la connectivité des transports (PACT) qui a été approuvé par le Conseil d'Administration de la Banque mondiale au mois de novembre 2019. D'après les informations, ce financement a été accordé parallèlement avec le dossier relatif à la réhabilitation de la RN44 reliant Moramanga - Ambatondrazaka dont les travaux sont déjà réalisés en grande partie. Il convient de rappeler que le coût total de la réalisation des 243km de route sur la RNT12A s'élève à 170 millions de dollars.
Pour sa part, la Banque mondiale va financer 35km de route et la construction de deux ponts sur les 10 ponts inscrits dans le projet. Par ailleurs, mise à part la route principale, la Banque mondiale financera, en plus, environ 250 km de routes rurales qui se trouvent dans les communes avoisinant la RNT12A.
