Le forum international et salon africain des Transports se tient les 4,5,6 juillet 2022 à Abidjan. A cette occasion, le directeur général du Port autonome d'Abidjan, Hien Yacouba Sié animera un des panels du Forum international, sur le thème " connectivité des ports africains : enjeux, défis et perspectives ".
Pour cet exercice, le Dg du Port autonome d'Abidjan aura pour co-panélistes, Ahmed Bennis, Directeur Développement du Groupe Tanger Med, Mohammed Yousfi, Directeur Général Agence Marocaine de Développement de la Logistique (Amdl). La modération du panel sera assurée par le Colonel Julien Kouassi Yao, Directeur Général des Affaires Maritimes et Portuaires (Dgamp). Le thème principal de ce panel va s'articuler autour des sous-thèmes relatifs à l'actualité de la connectivité Europe-Afrique ; les conditions d'une meilleure connectivité : le rôle clé des ports ; le rôle pivot de la Méditerranée ; la digitalisation comme relai de connectivité. Le Directeur général du Port autonome d'Abidjan, Hien Yacouba Sié va partager l'expérience du Port autonome d'Abidjan.
Au cours des échanges, il faut s'attendre à ce que le Dg du Port autonome d'Abidjan montre comment les échanges commerciaux sont tributaires de la possibilité offerte aux acteurs d'établir entre eux des relations fiables et durables.
D'ailleurs, selon une étude sur les transports maritimes, publiée en 2017 par la Cnuced, l'insuffisance de la connectivité des transports maritimes continue de compromettre l'accès des pays économiquement faibles aux marchés mondiaux. De nombreux pays africains sans littoral, en développement, comptent parmi les plus défavorisés par cette situation.
A propos de connectivités réussies en Afrique, il fera remarquer que la connectivité maritime des pays africains est fortement influencée par la géographie du continent. Il faut noter que les pays les mieux connectés sont ceux situés aux extrémités Nord et Sud du continent. Là-bas, les routes maritimes internationales sont reliées à de grands hubs portuaires. Après viennent les centres de transbordement sous-régionaux tels que Abidjan à l'Ouest du continent.
Concernant le cas spécifique du port d'Abidjan, le Directeur général, Hien Yacouba Sié fera remarquer que plus un port bénéficie d'une bonne connectivité, plus il a de chance de se positionner comme un instrument important de développement économique. Il faut noter que le port autonome d'Abidjan s'inscrit dans cette logique. Et ce, grâce à sa position stratégique sur la Côte Ouest africaine, à ses infrastructures et à ses équipements qui ont été améliorés au cours de la dernière décennie.
C'est le lieu de noter que le Port autonome d'Abidjan a subi une réelle transformation en redimensionnant le canal de Vridi, la construction de nouveaux terminaux, ainsi que la connexion directe du PAS avec des lignes maritimes desservant tous les continents ; un réseau routier (Abidjan-Bamako : 1157 km/Abidjan-Niamey : 1402 km/Abidjan-Ouagadougou : 1111 km) ; un réseau ferroviaire (Abidjan-Ouagadougou :1150 km).
Fratmat.info avec Sercom
