*Prévu d'être opérationnel d'ici au mois de septembre, le projet de production de graphite de Sahamamy bénéficiera d'un fonds émanant de la compagnie minière britannique Tirupati Graphite.

La compagnie annonce, en effet, une levée de fonds de 1,8 million de dollars grâce à un placement privé de billets de prêts convertibles. Les fonds qui représentent la moitié du financement total attendu à la fin de l'opération, permettront l'agrandissement du portefeuille de graphite de la compagnie minière britannique.

Environ 1,03 million de dollars seront affectés à un paiement en faveur de Battery Minerals, société qui a cédé, il y a quelques mois, ses projets de graphite mozambicain Montepuez et Balama central à Tirupati. Le reste, en plus de couvrir les besoins généraux de la société, servira à poursuivre l'installation de l'usine de production de graphite en flocons d'une capacité de 18 000 tonnes par an au projet Sahamamy à Madagascar.

*Premier African Minerals une entreprise zimbabwéenne basée dans les îles vierges britanniques a reçu environ 18,1 millions de dollars de Suzhou TA&A Clean Technology comme premier acompte d'un financement total de 35 millions de dollars.

Les fonds serviront à payer les entreprises engagées dans la construction d'une usine pilote à la mine de lithium Zulu au Zimbabwe . Les fonds mis à disposition par Suzhou lui garantissent la livraison des premières tonnes de spodumène de lithium (SC6) de l'usine.

Selon la compagnie, des livraisons continues sur 12 mois devraient permettre de rembourser le prépaiement accordé par l'entreprise chinoise, ce qui correspond à la capacité de production annuelle du projet soit 50 000 tonnes de SC6.

L'entrée en production de Zulu est attendue pour le premier trimestre 2023. Le Zimbabwe est actuellement le seul pays africain à produire du lithium. Le pays dispose encore de réserves inexploitées qui attirent ces derniers mois des entreprises chinoises.

*Le constructeur automobile Tesla a conclu des accords avec plusieurs compagnies en Indonésie pour acheter jusqu'à 5 milliards de dollars de matériaux en nickel pour produire des batteries électriques.

Cette transaction cadre assez bien avec l'un des objectifs des compagnies automobiles actives dans la production de véhicules électriques, à savoir sécuriser l'approvisionnement en métaux stratégiques. Si le lithium ou le cobalt sont souvent les premiers métaux évoqués en la matière, le nickel occupe également une position importante. À l'instar du cobalt et du lithium, le nickel est un métal utilisé dans l'industrie des batteries électriques. L'Afrique du Sud et Madagascar sont les deux premiers producteurs africains.