Madagascar: Élevage bovin - Des réticences contre l'identification et la traçabilité électronique

Le système d'identification et de traçabilité électronique est opérationnel depuis octobre 2021 pour les bovidés. D'après le projet CASEF (Croissance Agricole et Sécurisation Foncière) qui appuie le Ministère de l'Agriculture et de l'Elevage dans les actions pour le développement de ce système, 50 000 zébus devaient être bouclés dans les régions Anosy et Androy, durant la phase d'expérimentation.

Malheureusement, des contraintes ont été observées sur terrain. Les initiateurs du projet ont cité principalement la réticence des autorités locales et le refus de quelques éleveurs au système de bouclage des bovins, pour diverses raisons. Et pourtant les avantages offerts par le système sont importants et multiples. Aujourd'hui, des actions de sensibilisation sont menées sur terrain dans les districts de Betroka, Ambovombe, Amboasary et Tolagnaro. Selon les responsables auprès du projet CASEF, l'objectif est de renforcer la capacité des différentes parties prenantes opérant dans la filière zébu, et également de sensibiliser les autorités locales sur l'adoption de ce nouveau système de bouclage à lecture électronique.

Règle. À noter que l'adoption de ce système est édictée dans l'arrêté interministériel n° 6476/2022 du 16 Mars 2022, relatif à l'expérimentation du système d'identification et d'enregistrement électronique des bovins dans les régions Anosy, Androy, Atsimo Andrefana et Ihorombe. Ainsi avec l'appui de CASEF, des représentants de l'Etat seront sensibilisés à la contribution et à la mise en œuvre de ce projet présidentiel.

Selon les responsables du projet, des échanges et discussions seront établis entre les acteurs pour améliorer le processus suivi de séance de renforcement de capacité des acteurs sur l'enregistrement et le bouclage des animaux avec une application sur terrain. Le tout afin d'inciter les acteurs de la filière zébu à recourir à l'utilisation du système d'identification électronique des bovins. Profitant de cette descente dans le Sud, l'équipe du projet a mené des bouclages de zébus à Ampasy Nahampoana, à Mandromoromotra et sur le long de la RN12.

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