La Congolaise des routes (LCR), la société gestionnaire de la nationale1, poursuit ses travaux d'entretien et de renouvellement d'environ 44,57 km dans le Mayombe, une zone réputée pour son relief montagneux. Pour cela, LCR a mobilisé des engins, des moyens financiers et humains.

Les travaux de rénovation de la chaussée visent, d'après LCR, à conserver la principale route du pays reliant Pointe-Noire et Brazzaville, ainsi qu'à maintenir un niveau de sécurité dans le Mayombe particulièrement montagneux. Ces opérations d'entretien s'inscrivent dans le cadre d'un programme annuel engagé en ce milieu d'année par la société concessionnaire et devra s'achever au premier trimestre 2023.

Les ouvriers commis à la tâche vont réaliser des travaux de rabotage des zones usées de la couche de roulement, de la couche de base, y compris la réalisation des enrobés neufs puis la reprise du marquage au sol des zones nouvellement remplacées. " Afin de garantir la sécurité des usagers, des panneaux de signalisation sont disposés pour annoncer les zones de travaux. LCR prie donc tous les conducteurs de redoubler de vigilance et de prudence, de jour comme de nuit, au cours de leurs trajets ", a alerté LCR.

La société gestionnaire de la nationale 1 a, par ailleurs, rappelé les principales causes de dégradation de la route comme la fuite de carburant des réservoirs des usagers, la réparation de véhicule sur la chaussée, les incendies provoqués lors d'accidents de la route, les surcharges des poids lourds notamment en zone de pente, la fatigue naturelle de la chaussée au fil du temps.

Soulignons que les chantiers similaires sont réalisés régulièrement sur cette principale voie, à savoir la réparation du parapet et du garde-corps, le nettoyage de caniveaux et de dalots, la construction du fossé, le remplacement des panneaux de signalisation, la réparation de la glissière de sécurité, la construction de murs de soutènement maçonnés et de perrés maçonnés. D'après LCR, ces travaux font partie de l'entretien courant dans le cadre de la mise en concession de la route nationale1.

Les investissements de la société gestionnaire sur l'ensemble du réseau routier national sont indispensables pour maintenir l'ouvrage en bon état pendant la durée de la concession (trente ans). L'installation des postes de péage, des systèmes de télésurveillance, d'un centre d'appel et d'assistance, ainsi que des systèmes de pesage contribue à assurer la sécurité des usagers et empêcher la dégradation avancée de la chaussée.