Plusieurs chantiers routiers sont à l'arrêt dans la région du centre et notamment dans la ville de Yaoundé.

Armand Ndjodo, le chef de mission du fond routier a fait le constat ce lundi à Ahala où les travaux sur le tronçon est à l'arrêt, l'entreprise retenue pour les travaux ayant abandonné le chantier depuis plusieurs semaines.

La colère des autorités

Armand Ndjodom exige désormais un travail de qualité aux entreprises qui ont signé leur contrat de construction ou de rénovation des routes avec les autorités camerounaises.

Selon les autorités camerounaises, le réseau routier camerounais est long de 121 874 km, dont 9 885 Km de routes bitumées et 111 973 km de routes en terre.

Le budget 2023 est pourtant audacieux

En 2023, le Cameroun attend la livraison de 560 Km de nouvelles routes bitumées ainsi que plusieurs ouvrages d'art de grande portée construits ou réhabilités.

Le Ministère des Travaux publics envisage la construction de 14 postes de péage automatique sur les routes camerounaises en 2023.

Le MINTP a mis au budget, la somme 528,658 milliards d'autorisations d'engagement et 491,458 milliards de crédits de paiements dont 432,500 milliards en investissement et 58,958 milliards en fonctionnement avec 45,00 milliards destinés au Fonds routier.

L'argent vient d'ailleurs

Les routes du Cameroun sont financées sur fond propre à hauteur de 10,33%. L'essentiel de l'argent provient donc des financements extérieurs notamment de la Banque Africaine de Développement (BAD), du Fonds Africain de Développement (FAD), de l'Africa Growing Together Fund (AGTF), la Banque de Développement des Etats d'Afrique Centrale (BDEAC), l'AFD (Agence Française de Développement (AFD) et l'Agence Japonaise de Coopération Internationale (JICA).

Armand Ndjodom, 60 ans, occupe le poste de Secrétaire d'Etat auprès du Ministre des Travaux publics, chargé des Routes.