Angola: Le gouvernement autorise le bitumage de la route Cuito/Luena jusqu'à Alto Zambeze

Luena — L'exécutif a autorisé le bitumage d'environ 715 kilomètres de la route nation EN250, dans le tronçon Munhango (province de Bié)/Luena/Leua/Cameia/Luau/Alto Zambèze/Lumbala Caquengue (province de Moxico).

Il s'agit d'une voie de communication importante qui constitue le corridor de Lobito, qui commence dans la ville de Lobito, province de Benguela, et se termine dans la municipalité frontalière de Luau, province de Moxico, parallèle au Chemon de fer de Benguela (CFB).

Selon le Décret présidentiel, le gouvernement autorise les dépenses et la formalisation de l'ouverture de la procédure simplifiée de passation des marchés pour la réhabilitation du tronçon Marco 25 (Luau)/Cazombo/Lumbala Caquengue, d'une longueur de 247 kilomètres, dans la province de Moxico.

Ledit arrêté abroge l'ordonnance présidentielle 158/17, du 4 juillet, qui a approuvé le contrat pour la réhabilitation de ladite route, sur le tronçon fluvial Sapo/Cazombo, sur une extension de 192 kilomètres, entre le ministère des Travaux publics et la société CBITEC- China Bengbu International Technology and Economic Cooperation.

Cette ordonnance fait suite à l'approbation d'autres décrets présidentiels qui autorisent des fonds pour l'ouverture d'un appel d'offres public pour la réhabilitation de la même route, dans les sections Munhango/Luena,/Leua/Lumeje/Luacano et Luau, d'une extension de 468 kilomètres, en suivant la voie ferrée du corridor de Lobito.

Le tronçon Munhango/Luena, qui relie les provinces de Bié et Moxico, sera confié à la société d'ingénierie Noráfrica, avec un financement de la banque allemande Deutsche Bank, d'un montant de 176,527 millions d'euros.

Alors que les travaux sur la route qui relie les municipalités de Lumeje/Luacano/Luau seront à la charge de l'entreprise d'ingénierie et de construction AFAVIAS, ne manquant que l'embauche de l'entreprise qui sera en charge de la construction du tronçon Luena/Leua/Lumeje.

La réhabilitation de ces tronçons contribuera à l'expansion socio-économique de ces régions du pays, avec une augmentation significative de la production agricole et animale, ainsi qu'à l'impulsion du développement de l'industrie minière et forestière.

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