Antonio Pedro, chef de la CEA, estime que le continent peut tirer parti du boom mondial et de la ZLECAf
Pour atteindre les objectifs de l'Accord de Paris sur le climat, les ODD et l'Agenda 2063 de l'Afrique, le monde doit décarboniser ses modèles de croissance et se tourner vers les sources d'énergie renouvelables, déclare le Secrétaire exécutif par intérim de la Commission économique pour l'Afrique (CEA), Antonio Pedro.
S'exprimant lors d'une table ronde sur le thème "Construire une chaîne de valeur régionale pour les minéraux de batterie en Afrique", M. Pedro a déclaré que le passage aux sources d'énergie renouvelables était une voie à forte intensité de ressources qui exigeait une production accrue de divers minéraux essentiels à la décarbonisation. L'Afrique abrite un grand nombre de ces minéraux. La République démocratique du Congo (RDC), par exemple, produit plus de 70 % du cobalt mondial.
La RDC et la Zambie fournissent ensemble 10 % du cuivre mondial, tandis que le Mozambique et l'Afrique du Sud détiennent d'importantes réserves de graphite, de platine, de lithium, etc. "Nous avons des opportunités évidentes, non seulement grâce au boom mondial des minéraux verts, mais aussi grâce à nos réalisations nationales, telles que la Zone de libre-échange continentale africaine, qui facilite le développement de chaînes de valeur régionales pour ces produits de l'économie verte", a déclaré M. Pedro, en notant plusieurs mécanismes de financement innovants qui ont été développés pour soutenir des initiatives telles que les chaînes de valeur des batteries et des véhicules électriques.
La session a été organisée conjointement par la CEA et Afreximbank le 26 février en amont du 9ème Forum régional africain sur le développement durable (ARFSD) qui se tiendra à Niamey du 28 février au 2 mars 2023. Les organisateurs souhaitaient présenter les spécificités de l'initiative sur les batteries lithium-ion à un public plus large. "Au cours des deux dernières décennies, nous avons constaté que, sans les bonnes politiques et incitations favorables, les super-cycles de matières premières vont et viennent, laissant nos pays dépendants de l'extraction des ressources", a déclaré M. Pedro.
Il a déploré le fait qu'environ 70 % des exportations de la région sont des produits de base non transformés, une situation qui peut changer avec les bonnes politiques qui donnent la priorité à l'industrialisation et à la valeur ajoutée dans le secteur minier et les autres secteurs de ressources. Mme Oluranti Doherty, directrice du développement des exportations à Afreximbank, a noté qu'il était décevant qu'en dépit du fait que l'Afrique soit dotée d'un éventail de minéraux tels que le cuivre, le magnésium, le nickel et le cobalt, le continent n'ait pas été en mesure d'effectuer une transition énergétique.
Soulignant l'engagement d'Afreximbank à promouvoir une chaîne de valeur inclusive pour les batteries et les véhicules électriques, Mme Doherty, a déclaré que la banque encourage l'industrialisation sur le continent et facilite l'émergence et l'expansion de parcs industriels et de zones économiques spéciales en Zambie et en RDC. "Nous travaillons sur un accord-cadre pour les zones économiques spéciales pour la production de batteries, de véhicules électriques et d'accessoires et nous faciliterons le lancement d'études pour faciliter le développement de cette installation", a déclaré Mme Doherty.
Selon une étude de BloombergNEF, la RDC est un endroit favorable à la production de matériaux durables pour les batteries à haute teneur en nickel en raison de ses abondantes ressources en cobalt et de son accès à l'énergie hydroélectrique. L'étude, qui a été soutenue par la CEA, Afreximbank, la Banque africaine de développement (BAD), la Société financière africaine, la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA), la Facilité africaine de soutien juridique (ALSF) et le Pacte mondial des Nations unies, suggère que les précurseurs de batteries produits en RDC seraient moins chers, plus durables sur le plan environnemental et plus compétitifs que les matériaux produits en Chine, aux États-Unis et ailleurs.
Le rapport estime que le marché mondial des véhicules électriques représente 7 000 milliards de dollars d'ici 2030 et 46 000 milliards de dollars d'ici 2050.
M. Jean-Marie Kanda, de l'Université de Lubumbashi, a souligné que les pays africains doivent s'approprier ces projets, engager des investissements et des financements appropriés pour la recherche sur la technologie des batteries. "L'Afrique doit développer des normes en ce qui concerne les batteries. Nous devons nous concentrer sur l'assemblage de ces batteries et nous concentrer sur l'exploitation des minéraux ainsi que sur le recyclage." a déclaré M. Kanda.
Jean Luc Matsaki Namegabe, économiste principal à la Commission économique des Nations unies pour l'Afrique (CEA), a déclaré aux participants que la RDC présentait une opportunité à ne pas manquer dans le développement des batteries et des véhicules électriques, car elle permettrait à l'Afrique de progresser dans l'échelle de valeur ajoutée, l'Afrique étant la seule région à ne pas fabriquer de batteries électriques.
Rabani Adamou, directeur du Centre de services scientifiques d'Afrique de l'Ouest sur le changement climatique et l'utilisation adaptée des terres (WASCAL) de l'Université Abdou Moumouni, a déclaré que pour promouvoir le développement de chaînes de valeur pour les minéraux, les pays africains doivent investir dans la recherche et le développement afin de comprendre la quantité exploitable des minéraux.
En outre, il a déclaré que l'Afrique devait investir dans la formation et le renforcement des capacités afin d'exploiter pleinement les avantages des minéraux. Il a souligné la nécessité de mettre en place des politiques de soutien qui attireront les investissements tout en prévenant la corruption, qui entrave les projets de développement en Afrique.
Marit Kitaw, directrice intérimaire du Centre africain de développement des minéraux, une agence spécialisée de l'Union africaine, a déclaré que l'initiative relative aux batteries et aux véhicules électriques constituait une opportunité énorme pour l'Afrique, qui a déclenché une forte hausse des investissements dans les minéraux verts en Afrique. Mme Kitaw a indiqué que le Centre était en train d'élaborer une stratégie minérale pour l'Afrique et a appelé à l'institutionnalisation de l'initiative ainsi qu'à la mobilisation de financements innovants pour sa réalisation.
M. Pedro a décrit l'initiative comme l'un des projets les plus transformateurs pour l'Afrique, notant qu'elle a reçu une large publicité et un grand intérêt.
M. Pedro a appelé au développement d'un écosystème qui exploite les capacités, l'expertise et les partenariats qui existent en Afrique.
