Le Réseau ivoirien des communicateurs pour l'environnement et le développement durable (Riced), en collaboration avec le ministère des Transports à travers l'Autorité de la mobilité urbaine dans le grand Abidjan (Amuga), a organisé une conférence-débat dénommé : " Le Forum du développement durable ". La rencontre s'est tenue le mardi 21 mars 2023, à la Maison de la presse d'Abidjan-Plateau.
Autour du thème : " Problématique de mobilité à Abidjan (Embouteillages, vieillissement des véhicules de transport en commun, cherté du transport, incivisme, etc.) : Quelle contribution du Bus rapid transit (Brt) dans la recherche des solutions durables ? " C'était en présence de Dioman Koné, directeur de cabinet, représentant le ministre des Transports, Amadou Koné.
Il s'agit d'une tribune pour échanger avec la presse nationale et internationale sur les défis de la mobilité urbaine d'Abidjan et les solutions envisagées, notamment la mise en place d'un service de bus rapide appelé Bus rapid transit (Brt) entre Yopougon et Bingerville.
Selon Dja Koffi Sylvain, président du Riced, l'objectif de ce forum est de faire connaître et valoriser le Brt en tant qu'une solution durable aux problèmes de déplacement dans le grand Abidjan dans un contexte de promotion des systèmes de transport collectif.
De façon spécifique, augmenter le niveau de connaissances des journalistes sur la problématique de la mobilité urbaine à Abidjan et les solutions envisagées ; présenter le Brt et les principales activités qui concourent à sa mise en oeuvre et favoriser l'engagement des médias à accompagner le processus de sa mise en place.
Revenant sur le thème les conférenciers composés de M. Dioman Koné, directeur de cabinet ; M. Kouakou Kouakou Romain, directeur général de l'Amuga et M. Coulibaly Ali, coordonnateur adjoint du Projet de mobilité urbaine d'Abidjan (Pmua) ont, tour à tour, indiqué que le gouvernement, à travers le schéma directeur d'urbanisme du grand Abidjan (Sduga), a choisi de promouvoir les systèmes de transport collectif pour relier les zones les plus peuplées aux zones d'emploi.
Deux grands corridors structurants ont été identifiés dans le Sduga pour la construction de transports collectifs de masse disposant de voies prioritaires et réservées d'ici à 2025. Il s'agit des axes Nord-Sud et Est-Ouest de l'agglomération d'Abidjan desservant les zones denses d'Abobo et de Yopougon (Nord et Ouest) et les reliant aux principaux pôles d'emploi du Plateau, Adjamé (Centre) et de la zone portuaire et industrielle (Sud).
Au niveau de l'axe Nord-Sud, le projet de la ligne 1 du métro Nord-Sud (Abobo - Port-Bouët) est en cours de réalisation. Au niveau de l'axe Est-Ouest, le gouvernement de Côte d'Ivoire a signé avec la Banque mondiale et l'Agence française de développement (Afd) deux conventions pour le cofinancement du Pmua dont la composante principale consiste à la mise en place d'un couloir rapide de bus (Brt).
La première convention signée le 16 septembre 2019 avec la Banque mondiale porte sur un financement de 300 millions Usd. La seconde d'un montant de 100 millions Usd a été signée le 28 mai 2020 avec l'Afd. Ainsi, Le Pmua s'inscrit dans le cadre d'une initiative globale visant à améliorer les conditions de mobilité urbaine sur le corridor Est-Ouest d'Abidjan.
