24 heures après avoir paralysé la ville de Kinshasa, les chauffeurs de quatre coins de la capitale ont fini par rependre du service mardi. Ils n'ont pas attendu le mot d'ordre de leurs syndicats et même, savoir ce qui a été décidé entre leur corporation et l'autorité urbaine. Déjà, dans la soirée de cette journée de grève, bon nombre de conducteurs étaient visibles dans différentes artères de la Capitale.

C'était l'occasion du gain facile. Les conducteurs privés vivent au jour le jour. L'Hôtel de ville ne se soucie guère de les encadrer en vue de les aider à mener une vie décente. Dieu seul sait si les députés provinciaux, pour leur part, ont voté des édits visant à sécuriser les chauffeurs dans leur travail.

L'occasion fait toujours le larron en ce temps de crise. Les chauffeurs en ont profité pour majorer le coût du transport et définir les itinéraires à leur guise. Comment en est-on arrivé à ce défi des privés contre l'Etat ? Il ne faut pas y aller dans le dos de la cuillère pour trouver l'explication.

L'autorité publique est faible. Des agents de l'ordre, avant d'en arriver aux conducteurs, tout le monde sait que les mesures prises par l'autorité ne vont durer que l'espace d'un matin. Question de temps avant que les mêmes services décriés renouent avec les fameuses tracasseries.

Il est vrai de reconnaître que les services présents dans les différents parkings ne se sont pas déplacés d'eux-mêmes pour rançonner les conducteurs. L'autorité urbaine qui a la gestion quotidienne de la ville, est censée identifier tous les services opérant dans les parkings et les tâches dévolues à chacun d'eux.

Malheureusement, cette dernière les laisse faire jusqu'au pourrissement de la situation. L'argent perçu par les différents services n'est pas canalisé vers le trésor de la ville. Et l'Hôtel de ville le sait. C'est des individus à des divers échelons du pouvoir urbain qui en tirent les dividendes.

La corruption à ciel ouvert comme il n'est pas permis. Le travail abattu par le gouvernement central pour améliorer le climat des affaires en vue d'attirer les investisseurs, se trouve sabordé par les autorités provinciales qui jouent à la queue trainante. C'est pour cette raison que l'autorité ne sait pas contraindre les citoyens à s'acquitter des taxes dues à la ville pour sa reconstruction.

La grève est certes une expression de ras-le-bol des chauffeurs. Mais, très peu d'entre eux disposent des documents en ordre. Ils préfèrent négocier des dérogations pour contourner les décisions de l'autorité. De ce fait, ils deviennent des proies faciles pour ses nombreux services. L'autorité urbaine laisse faire. La ville n'est pas gouvernée. On ne sent pas l'autorité de l'Etat.

Bien au contraire, c'est elle qui trouve des astuces pour que ces conducteurs véreux ne s'acquittent pas de leur devoir. Une fois de plus, l'autorité fait peur en appliquant la loi plutôt de devenir complice des combines avec ses sujets.