Le Comité national de sûreté de l'aviation civile (CNSA), qui s'est réuni le 14 juillet, à Brazzaville, a pris des résolutions techniques et financières visant à booster le secteur du transport aérien, après le déclin dû à la crise sanitaire de Covid-19.
Les travaux de la troisième session ordinaire du CNSA, présidés par le ministre des Transports, de l'Aviation civile et de la Marine marchande, Honoré Sayi, ont permis l'adoption d'un budget exercice 2023 d'environ 2,5 milliards FCFA, destinés à financer les réformes du système de gestion de la sûreté de l'aviation civile. Les administrateurs du CNSA espèrent ainsi booster le secteur aéronautique congolais durement affecté par les effets de la crise sanitaire.
Concernant les délibérations, les administrateurs ont approuvé de nouveaux outils de travail parmi lesquels: le programme national de sûreté de l'aviation civile; le programme national de contrôle de la qualité de la sûreté de l'aviation civile ; le planning à l'aide des activités de contrôle de qualité de l'aviation civile et le planning annuel de formation. Ils ont aussi approuvé un document de certification des agents d'inspection filtrage.
Le rapport sur la situation des équipements de sûreté et le plan d'acquisition des équipements de sûreté de l'aviation civile ont été validés au cours de cette session. D'après le ministre de tutelle, les réformes engagées contribueront à assurer le rayonnement du secteur aérien congolais et la gestion de la sûreté axée sur les normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale.
« Après l'arrêt d'une grande partie des opérations, est venu le temps de la reconstruction d'un transport aérien stable et pérenne au sein de l'industrie aéronautique éclairée par l'expérience de cette crise », a déclaré Honoré Sayi, ajoutant que l'objectif est d'améliorer la notation du pays.
Le taux de conformité du Congo se situe à 54,2%, alors que le taux moyen de conformité aux normes de l'aviation civile internationale dans la zone Afrique de l'Ouest et du centre est actuellement à 62,29%. Le plan pour la sûreté de l'aviation dans le monde prescrit que 90% des États doivent avoir atteint un taux de mise en œuvre de 80%.
Rappelons que les travaux de la troisième session ordinaire du CNSA se sont tenus sept années après les assises de 2014.
