La Direction générale du Port autonome de Dakar (PAD) a organisé hier, vendredi 11 août 2023, une visite de chantier au projet de construction du Port multifonctions de Ndayane.
Lors de cette rencontre avec les services techniques de l'Etat et du privé (SONATEL, SENELEC, SEN'EAU) qui a pour objectif, l'élaboration d'une feuille de route consensuelle au niveau des services de la communication, de l'électricité et de l'eau, le Directeur exécutif dudit projet a fait savoir que, presque tous les obstacles qui entravaient les travaux sont levés.
Après avoir rencontré pas mal d'entraves, notamment liées à la libération des emprises, avec certains occupants qui refusaient de déguerpir, les travaux du futur port multifonctions de Ndayane qui ont été lancés depuis janvier 2022, ont connu un coup d'accélérateur. C'est du moins, ce qu'a expliqué hier, vendredi 11 août 2023, le Directeur exécutif du projet du nouveau port, lors d'une visite de chantier en compagnie des partenaires techniques du projet.
«C'était une visite de chantier avec les concessionnaires de réseaux du Sénégal pour voir les points de connexion. Avec SENELEC, c'est ok ! Parce que la question a été vite réglée. Nous avons un câble qui traverse le chantier. Par rapport au débit souhaité, on est à 2MW de demande à l'immédiat que SENELEC est prête à satisfaire», a déclaré El Hadji Meïssa Mbaye.
Concernant la disponibilité de l'eau au niveau du chantier, le directeur exécutif du Port s'est dit rassuré. «Pour SEN'EAU, on est à deux options. La première, c'est un branchement domestique pour les bureaux administratifs qui vont faire tourner le chantier. Et un branchement industriel sur 500 mètres cubes par jour. Une capacité maximale qui pourra servir au chantier pour la construction de l'ensemble des intrants, des matériaux des quais des ouvrages maritimes, notamment des blocs en béton», a-t-il ajouté.
Suite à ces dispositions prises par les concessionnaires de réseaux susmentionnés, M. Mbaye a estimé que les travaux de connexion par rapport à ces différentes énergies, pourront démarrer dès la semaine prochaine, pour permettre au chantier de «monter en puissance».
AVANT LA FIN DE CE MOIS-CI, ON VA BOUCLER LA LIBERATION DES EMPRISES
L'un des problèmes majeurs qui entravait le projet de construction du «Port du futur», reste celui lié à la libération des emprises. Cependant, à en croire le directeur exécutif, cet obstacle serait en passe d'être levé. Selon M. Mbaye, quasiment, il n'y a plus d'obstacles. «Sur la première phase, il ne nous reste que quelques maisons dont les payements sont en cours. Une fois que ces payements sont faits, il n'y a plus d'obstacles », a-t-il lancé. Preuves à l'appui, le directeur exécutif nous a déployé sur les lieux où sera implanté le terminal à conteneur et ses démembrements, et où il ne reste que quelques concessions à démolir. Ce qui selon lui, serait fait incessamment après les dédommagements. Une fois la partie Toubab Dialaw terminée, l'étape de Mbour qui serait la plus importante en termes de dimensions, sera attaquée, selon le directeur.
Suivant ce dernier, le Port multifonctions de Ndayane est un «projet d'intérêt national» qui a pu démarrer après cinq (5) ans de communication, de dialogue et de discussion avec les différents acteurs impliqués. La mise en exploitation du «méga projet» est prévue pour 2027, cependant, d'après son directeur exécutif, c'est un projet bâti pour les générations futures. Car, dit-il, dans les projections, il va atteindre ses pics les plus importants en 2045-2052.
