Luanda — Dix mille tonnes de cuivre, explorées par la société canadienne "Ivanhoe Mines", seront transportées au cours du dernier trimestre de 2023, à travers le corridor de Lobito (Benguela), ce qui réduira le temps de trajet sur la liaison ferroviaire entre les pays de l'Afrique australe.

A cet effet, Ivanhoe Mines, qui exploite les mines de cuivre de Kamoa-Kakula, en République démocratique du Congo (RDC), a signé un protocole d'accord avec le consortium Lobito Atlantic Railway (LAR), qui gère la ligne ferroviaire du corridor de Lobito pour transporter ce minerai.

La signature du mémorandum, annoncée mercredi dernier par le coprésident de la société minière canadienne, Robert Friedland, sans préciser la date et le lieu de paraphe, est le premier accord commercial signé par le consortium LAR, selon un communiqué transmis à l'ANGOP.

Selon ce document, le transport du cuivre via la ligne de chemin de fer Lobito Corridor, qui relie la RDC et le port de Lobito, sur une distance de 1 739 kilomètres, est une alternative plus rapide qui raccourcira considérablement les jours de trajet.