Luanda — Le ministre des Transports, Ricardo D'Abreu, a souligné vendredi, à Luanda, l'importance géostratégique de l'aéroport Dr. António Agostinho Neto en tant que plaque tournante pour le transport de personnes et de marchandises et plate-forme logistique internationale pour stimuler les économies régionales.

Le nouvel aéroport António Agostinho Neto, dont l'ouverture est prévue en novembre prochain, n'exploitera que chargement jusqu'au premier trimestre 2024.

Selon le responsable des Transports, le système aérien international, notamment africain, dispose d'un investissement solide, à long terme et intergénérationnel dans ce nouvel aéroport de Luanda qui bénéficiera, en plus du pays, à l'économie régionale et internationale.

Intervenant à l'ouverture de la 53ème Assemblée Générale de l'Association des Compagnies Aériennes d'Afrique Australe (AASA), le ministre angolais des Transports a déclaré aux 200 délégués présents que le Gouvernement angolais considérait l'aviation comme un pilier pour valoriser le capital humain et comme un facteur de développement du pays.

Ricardo D'Abreu a estimé que les dirigeants des compagnies aériennes africaines ont l'occasion de discuter du potentiel africain et de trouver des solutions aux grands défis auxquels est confronté le secteur sur le continent pour le développement de l'aviation civile dans la région.

Le responsable angolais a souligné la nécessité de relier l'Afrique avec les compagnies africaines, puisque 70% des entreprises de transport ne sont pas originaires du continent, c'est pourquoi il est nécessaire de renforcer les compétences, ainsi que les conditions techniques de prestation de services, pour qu'il y ait une un positionnement plus fort dans le contexte mondial.

A l'occasion, le président du Conseil Exécutif (PCE) de TAAG, Eduardo Fairen, a considéré la connectivité comme fondamentale pour la robustesse des compagnies aériennes et que, lors de cet événement, la compagnie nationale angolaise entamera des conversations en vue d'ouvrir de nouvelles routes aériennes sur le territoire continent.

"Les routes intercontinentales ont été créées, mais le problème est le manque d'avions", a déclaré le responsable, soulignant que jusqu'en décembre prochain, ils recevront, en location, trois avions en attendant les avions de la compagnie, en maintenance.

La 53ème édition de l'Assemblée générale de l'Association des compagnies aériennes de l'Afrique australe (AASA) a réuni, à Luanda, plus de 200 délégués de compagnies et d'opérateurs du secteur pour discuter du développement de l'aviation commerciale sur le continent.

L'événement est co-organisé par TAAG, représentant l'Angola, et c'est la première fois qu'il a lieu dans le pays. Il est considéré comme une plateforme privilégiée de mise en réseau et de renforcement des relations entre les acteurs de l'industrie, offrant à l'écosystème aéronautique angolais l'opportunité de promouvoir ses atouts au sein de la communauté internationale.

L'AASA est une association régionale qui regroupe les compagnies aériennes africaines basées dans le sud de l'Équateur, agissant en tant que représentante au Comité de l'aviation civile de la Communauté de développement de l'Afrique australe (SADC).

Fondée en 1970, elle compte 16 compagnies aériennes associées, à savoir TAAG, Air Austral, Air Botswana, Airlink, Air Zimbabwe, Congo Airways, Eswatini Air, Federal Airlines, FlyCobra, FlySafair et LAM-Linhas Aéreas de Moçambique, LIFT, Mango Airlines, Moçambique Express, Proflight Zambia et South African Airways.