Le ministre du Transport a ajouté : «La conceptualisation du projet ne s'est pas faite au petit bonheur. On a travaillé en collaboration avec toutes les autorités, dont la RDA et la municipalité.
Il y a eu la construction de drains et on a suivi toutes les procédures. La Land Drainage Authority a approuvé tous les plans du projet, qui a été exempté de l'EIA, mais Larsen and Toubro a développé un plan de gestion de l'environnement avec les consultants de Singapour. Cela démontre que le Metro Express n'a pas fait fi des considérations environnementales. En ce jour particulier, plus de 100 millimètres d'eau ont été enregistrés. Il n'est pas juste de faire porter le chapeau au Metro Express. Le problème d'accumulation d'eau concerne tout le pays et il faut trouver une solution.»
Rapport aux commentaires du leader de l'opposition dans sa Private Notice Questions sur les inondations à Saint-Jean,
le ministre Alan Ganoo a tenu à préciser au parlement mardi soir, que les accumulations d'eau n'étaient pas dues au métro. <em>«Cet endroit est en dehors du corridor du Metro Express qui a été construit sur une structure élevée, Saint-Jean est un endroit où l'eau s'accumule rapidement et n'arrive pas à partir. Il y a plusieurs utilités qui font obstacle à l'évacuation de l'eau. Les régions de Sodnac ont connu un grand développement et beaucoup de projets se font sans prendre en considération les changements climatiques. Il n'y a eu aucune accumulation d'eau sur le corridor du métro. Cela démontre l'efficacité du projet»</em>, a-t-il soutenu.
