La neuvième édition du MEC a été marquée par le duel entre le jeune Finaritra Razafindrakoto et l'expérimenté Titi Caron. Le spectacle a été au rendez-vous hier, à Antsahadinta.
Le champion de Madagascar Enduro 2020 et 2021, Finaritriniaina Andy Razafindrakoto sur Husqvarna 300TE, remporte la victoire à la neuvième édition du Madagascar Enduro Challenge (MCE). Hors championnat, la course de deux heures et trente minutes, avec un tour de plus, s'est déroulée, dimanche, tout près du village d'Ampasindravoromanga, dans la commune rurale d'Androhibe, à Antsahadinta.
Finaritra a réalisé sept tours sur une boucle d'environ 17km qui emprunte des sentiers en majorité caillouteux, des montées et descentes vertigineuses qui traversent des collines et des champs de manioc. «Le plus dur a été les deux premiers tours, c'était vraiment atroce. Mon challenger principal a été Titi Caron. Il a un bon niveau et est très expérimenté», confie Finaritra Razafindrakoto, qui a piloté, cette fois, une moto Spécial Hard Enduro, plus adéquate et équipée pour ce type de parcours.
«Il y a deux parties du circuit qui m'a compliquées la tâche. Comme je ne suis pas très grand, le plus difficile est qu'il a fallu que je pose fréquemment les pieds. Ainsi, j'ai dû m'impliquer un peu plus sur la balance, surtout dans la partie où il y a des rochers. La plus difficile a été la longue montée d'environ 200m où j'ai dû inévitablement poser les pieds», relate le vainqueur.
Duel
Le champion de Madagascar vétéran 2, Titi Caron, de son vrai nom Thierry Chan Ming, termine à la seconde position avec sa Husqvarna 2024-450. Il a, lui aussi, effectué sept tours. «Mon pied a frappé un rocher au troisième tour. Mais on s'est bien amusé. C'est une course très technique, avec un magnifique circuit et un magnifique paysage. J'ai vraiment adoré», souligne Titi Caron.
«J'ai fait une erreur, mais j'ai une très bonne moto. Elle a fait la moitié du travail (...) J'avais trop mal au pied. Je ne pouvais plus rattraper Finaritra. C'était impossible. Dans tous les virages à gauche, je ne pouvais plus poser le pied. Je tombais plusieurs fois», poursuit-il.
«Des difficultés, il y en avait beaucoup. Certains endroits sont très techniques et nécessitaient de l'équilibre puisqu'il y a de petits ravins assez importants. Dans d'autres, pleins de racines, le sol était glissant. Il y a aussi une très grande montée caillouteuse qui exigeait vraiment un travail très physique. Beaucoup de concurrents ont d'ailleurs galéré dans cette partie-là», précise Titi Caron, en décrivant le parcours.
La version 2024 du MCE a vu la participation de vingt pilotes, dont deux abandons. Cette course sans trop de stress a servi de tour de chauffe de mise au point, avant la mythique 4H Honda programmée le 10 mars.
