Le plan de redressement de Madagascar Airlines, anciennement Air Madagascar, continue de prendre forme. La compagnie est actuellement en train de renforcer sa flotte.

La prochaine étape de ce redressement dénommé Phénix 2030 sera l'acquisition sur location de deux nouveaux avions neufs.

Garantie souveraine

Une étape qui bénéficie bien évidemment d'un coup de pouce de l'Etat actionnaire qui a adopté, avant-hier, en conseil des ministres, un décret habilitant le ministère de l'Économie et des Finances à émettre des garanties au nom de l'État malagache dans le contrat de location de ces deux avions neufs. La location se fera auprès de la compagnie ACIA Aero Leasing, précise le rapport du conseil des ministres. Il s'agit en fait d'une garantie souveraine donnée par l'État mais Madagascar Airlines reste le premier responsable par rapport aux obligations qui résulteront du contrat de location. En tout cas, grâce à cette garantie souveraine, le processus d'acquisition de ces deux aéronefs va s'accélérer et d'ici peu, la flotte de la compagnie aérienne nationale va doubler. Faut-il en effet rappeler que pour le moment, cette flotte est réduite à deux avions qui assurent tant bien que mal, le réseau intérieur ? Bref, les usagers des vols intérieurs peuvent s'attendre à mieux, une fois la location bouclée. Du côté de Madagascar Airlines, les responsables que nous avons pu contacter préfèrent ne pas donner de détails sur ce projet de location.

Retour à la stabilité financière

Ce que l'on sait c'est qu'il s'agit de la première étape, du plan de redressement visant à renforcer la flotte en commençant donc par le réseau intérieur. La compagnie procède également à une amélioration des services et à une numérisation accrue des systèmes de gestion de la compagnie. On parle d'un investissement initial de 20 millions de dollars pour cette première opération. Dans la deuxième phase du plan de redressement, la compagnie prévoit un investissement de 25 millions de dollars pour s'attaquer au réseau régional et un projet d'acquisition d'un autre appareil est prévu à cet effet. Ce ne sera que dans la troisième étape que la compagnie prévoit son retour sur le réseau long courrier, avec une probable option pour la location de 2 Airbus A330. À terme, le plan de redressement se fixe comme objectif le retour à la stabilité financière. Notons que la Banque mondiale a déjà accepté le principe d'un prêt de 100 millions de dollars pour le redressement de Madagascar Airlines.