Congo-Kinshasa: La présence des pirates et des miliciens rend difficile le trafic sur le lac Albert (autorité lacustre)

« Naviguer sur les eaux du lac Albert présente d'énormes risques à cause de la présence des pirates de mer, mais aussi de l'activisme des miliciens », a déclaré, lundi 25 mars, Pierre-Marie Ular, commissaire lacustre dans cette région de l'Ituri au cours d'une interview exclusive accordée à Radio Okapi.

Selon cette autorité lacustre, plusieurs cas de meurtre et de vols de matériels de pêches attribués aux bandits armés sont régulièrement enregistrés dans la zone. Cependant, les services spécialisés n'ont pas de moyens logistiques suffisants et adéquats pour bien sécuriser la population ou sauver des passagers en cas de noyade.

Pour une traversée longue de 170 kilomètres, les embarcations sur le lac Albert font face à la présence de plusieurs groupes armés dont certains éléments se transforment parfois en pirates de mer.

Il y a plus d'une semaine, des inconnus ont réussi à voler plusieurs moteurs hors-bord des pêcheurs, affirme le commissaire lacustre, Pierre Marie Ular. Son service, à l'instar des autres, n'est pas en mesure de surveiller correctement la navigation sur le lac.

« Je contrôle tout le lac à partir d'Irumu, Djugu jusqu'à Mahagi, pour que j'atteigne tous ces coins, il faut un moyen de navigation », fait savoir Pierre-Marie Ular.

Pour sa part, le coordonnateur provincial de la protection civile, Robert Ndjalonga pense que des hors-la-loi profitent de toutes ces défaillances pour déstabiliser cette région frontalière avec l'Ouganda.

La présence des pirates sur le lac Albert constitue un risque pour la vie des passagers dont certains sont tués alors que d'autres perdent leurs biens, indique Robert Ndjalonga

Le coordonnateur provincial de la protection civile plaide pour un renforcement logistique de l'unité des FARDC dans la zone :

« Comme il y a sur place la présence de la force navale, il faut renforcer ce service en moyens logistiques pour qu'il soit en mesure de surveiller tout ce qui se passe le long de la frontière lacustre ».

Pour l'heure, seuls des privés disposent de canaux rapides et d'embarcations de fortune pour le transport des passagers et marchandises.

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