Une bonne nouvelle. « Nous accueillons Madagascar Airlines comme nouveau membre de l'Iata ». L'annonce a été faite par l'Association du transport aérien international (Iata), dimanche soir. La compagnie nationale de Madagascar figure ainsi parmi les dix-sept compagnies aériennes qui ont rejoint le giron des membres de l'Iata en 2024.

Des préalables ont été exigés avant cette admission. « Concernant cette éligibilité, la qualité de membre de l'Iata avec tous les droits et privilèges ne peut être obtenue qu'après l'enregistrement à l'audit de sécurité opérationnelle de cette Association (Iosa). Un examen administratif par le département des adhésions et le paiement de la cotisation annuelle en sont également des conditionnalités », précise l'Iata.

L'Iata affirme avec insistance « que devenir un de ses membres est très important pour une compagnie aérienne. Cette Association professionnelle se veut être une voix puissante, unifiée et expérimentée qui soutient et promeut les intérêts de ses membres par le biais de la reconnaissance internationale et le lobbying. Elle intervient dans la promotion et le ciblage des priorités clés de l'industrie du transport aérien. Et elle soutient aussi ses membres dans la réduction des coûts, les campagnes de communication, la formation et autres services », avance-t-elle.

Madagascar Airlines a déjà annoncé son retour au Billing and Settlement Plan (BSP). Il s'agit d'un système de facturation et de règlement entre les compagnies aériennes et les agents de voyages pour la vente des billets. L'Iata, avec des calculs mathématiques subtils, est une sorte de chambre de compensation entre les compagnies aériennes. Chacune devra y trouver son compte.