Congo-Kinshasa: Le ministre Fwamba promet des moyens pour l'assainissement de la ville

Le ministre des Finances, Doudou Fwamba a promis, mardi 27 aout, des moyens nécessaires pour l'assainissement de la ville de Kinshasa. Il a lancé cette mobilisation au sortir d'un échange avec le gouverneur de la province de Kinshasa, Daniel Bumba.

Cette séance de travail s'inscrit dans le cadre des orientations du chef de l'Etat de faire rayonner la capitale congolaise au cours de ce quinquennat. L'argentier national a également rassuré Daniel Bumba que la reprise des subventions dès septembre 2024 permettra d'intensifier les travaux de curage et d'assainissement de la ville, en préparation de la saison des pluies. Le ministre a particulièrement insisté sur la nécessité de garantir cette fois-ci la qualité des infrastructures à construire à travers la ville de Kinshasa :

Pour cette nouvelle phase, Doudou Fwamba a jugé nécessaire que les entreprises choisies pour réaliser ces travaux aient la capacité et l'expertise en vue de pour garantir une meilleure qualité des chaussées, afin qu'elles puissent être utilisées durablement. « Nous voulons que lorsque le Gouvernement appuie la ville, nous puissions obtenir des résultats palpables qui s'inscrivent dans une perspective de longue durée », a-t-il poursuivi.

L'argentier national a été mandaté pour envisager des subventions et des transferts à la ville, afin de la rendre plus propre et mieux structurée qu'elle ne l'est aujourd'hui. Pour sa part, le gouverneur Bumba a présenté les chaussées urgentes nécessitant une réhabilitation immédiate, telles que les avenues Kabinda, Asosa, Kalembelembe, et Bokassa.

Le programme de réhabilitation inclut plusieurs artères principales de la ville, totalisant 27,28 km, avec des tronçons sur les avenues Bokasa, Itaga, Flambeau, Kabinda, Kabambare, Kalembelembe, Kasavubu, Libération, et Asosa.

Le programme global, intitulé « Coup de Poing Kinshasa », repose sur trois axes prioritaires : l'assainissement, le drainage et curage des caniveaux, ainsi que la réhabilitation des voiries urbaines, dont certaines nécessitent des chaussées rigides en béton.

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