Ampersand obtient un financement de 2 millions de dollars pour l'expansion de la technologie de l'énergie des véhicules électriques en Afrique de l'Est, avec le soutien de AHL Venture Partners, Everstrong Capital et Beyond Capital Ventures. Fondée en 2016, Ampersand propose au Rwanda et au Kenya des motos électriques abordables dotées d'une technologie de remplacement de la batterie, réduisant ainsi les émissions de carbone de 75 %.
Cet investissement précède le prochain tour de table de série B d'Ampersand, qui vise à élargir l'accès à des solutions de transport rentables et respectueuses de l'environnement. Ampersand, société rwandaise spécialisée dans l'énergie pour le transport électrique, a obtenu un financement supplémentaire de 2 millions de dollars, qui s'ajoute aux 19,5 millions de dollars de capitaux propres et de dettes obtenus l'année dernière.
Le nouvel investissement, soutenu par AHL Venture Partners, Everstrong Capital et Beyond Capital Ventures, soutiendra l'expansion de la technologie et de l'infrastructure de l'énergie EV d'Ampersand à travers l'Afrique de l'Est.
Fondée en 2016, Ampersand propose des motos électriques et une technologie d'échange de batteries principalement au Rwanda et au Kenya. Les véhicules de l'entreprise sont 45% moins chers que les motos à essence et produisent 75% d'émissions de carbone en moins. Le dernier financement précède le prochain tour de série B d'Ampersand et vise à apporter ses solutions de transport rentables et à faible émission de carbone à un marché plus large.
Points clés à retenir
Grâce à des politiques gouvernementales favorables, le Rwanda et le Kenya sont devenus des destinations de choix pour les VE. Le Rwanda n'impose pas de droits d'importation sur les voitures et les motos électriques, et sa politique d'e-mobilité permet aux entreprises d'installer des stations de recharge gratuitement. Au Kenya, la première version de la politique nationale d'e-mobilité a été dévoilée en avril, encourageant la fabrication locale de batteries, le recyclage et la production de composants de VE tels que les systèmes de recharge. Ces politiques ont incité des entreprises comme BasiGo, Roam et Ampersand à investir dans l'expansion de leurs capacités de production de VE. Ampersand, par exemple, vise à conquérir une part importante du marché africain des motos électriques. Le chiffre d'affaires du marché africain des motos devrait atteindre 4,87 milliards de dollars d'ici à la fin de 2024.
