Luanda — Le Président de la République d'Angola, João Lourenço, a déclaré lundi, à Barra do Dande, province de Bengo, que ce n'est qu'avec l'achèvement de la raffinerie de Lobito, dans les années à venir, que le pays sera autosuffisant en matière de production de carburant.
S'adressant à la presse, après l'inauguration du Terminal Océanique de Barra do Dande (TOBD), il a toutefois annoncé que la livraison de la raffinerie de Cabinda est prévue pour cette année.
Le Chef de l'État a considéré le Terminal Océanique de Barra do Dande comme un projet stratégique pour la croissance du secteur énergétique et a donc regretté qu'il ait été arrêté pendant cinq ans.
« C'est un projet stratégique, je le répète, le deuxième est la raffinerie de Lobito. Par conséquent, ce projet a une fin, mais si dans les prochaines années nous terminons les travaux de la raffinerie de Lobito, alors nous pouvons dire que le pays sera autosuffisant en matière de production de carburant», a-t-il souligné.
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Le Président Lourenço a également évoqué la nécessité de construire davantage d'infrastructures de stockage de carburant dans les provinces de Huila, Moxico Leste et Cuando.
D'un budget de 642 millions de dollars, le TOBD répondra aux besoins en carburant du pays et, associé à la capacité existante, rendra également le processus de réception et de distribution des produits raffinés plus sûr, plus efficace et moins coûteux.
Avec l'entrée en service de cette infrastructure, l'Angola disposera d'une plus grande capacité de stockage de carburant sur terre, ce qui représente un gain notable et un énorme pas en avant dans la résolution des défis logistiques du pays.
Le projet permettra la création de réserves stratégiques de sécurité de combustibles liquides et d'espaces pour la commercialisation des services de stockage dans la région, permettant au pays d'augmenter sa capacité actuelle de stockage terrestre de plus de 580 000 mètres cube.
Dans une première phase, 29 réservoirs de stockage ont été installés au terminal et une jetée de 1 700 mètres a été construite pour recevoir les grands navires.
Au terminal, des conduites de plus de 500 mètres linéaires ont également été construites pour le transbordement du carburant, qui doit être stocké dans les différents réservoirs.
Dans la deuxième phase, en fonction de la demande du marché, la capacité pourrait atteindre jusqu'à 728 500 mètres cubes de stockage de carburant.
