C'est le résultat final d'une opération de vérification technique menée dans le courant de la semaine dernière. Selon donc cette opération, le poste de pesage de Djéréhouye sis à la sortie Nord de la ville d'Atakpamé, sur la Nationale N°1 est donc certifié par l'ATOMET (Agence togolaise de métrologie) conforme aux normes de l'UEMOA (Union économique et monétaire ouest-africaine).
Pour en arriver à cette finalité, il a fallu tester l'infrastructure suivant les standards internationaux de la métrologie légale (OIML), garantissant la fiabilité des contrôles effectués sur les véhicules en circulation. Et, informe-t-on que cette conformité s'inscrit dans le cadre du règlement communautaire de l'Uemoa, qui harmonise les pratiques de pesage dans les pays membres de l'Union.
« Afin d'assurer la continuité et la rigueur du dispositif, un contrôle métrologique sera effectué tous les six mois, accompagné d'un suivi technique trimestriel assuré par la Société autonome de financement de l'entretien routier (SAFER). Ces mesures visent à préserver les infrastructures nationales de la surcharge routière, l'un des principaux facteurs de détérioration prématurée des chaussées », pouvait-on aussi lire sur le site officiel de la République togolaise.
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« Lorsqu'un camion circule avec un chargement conforme, il consomme moins, pollue moins et endommage moins la route. Cela profite à tous : transporteurs, usagers, et surtout à l'environnement », c'est ce qu'a expliqué l'assistant chargé de l'informatique à la SAFER, Koffi Tchandine.
Pour information, le poste de Djéréhouye joue un rôle stratégique dans la régulation du trafic routier, notamment sur les corridors commerciaux reliant le sud et le nord du pays. Il permet de détecter les cas de surcharge, contribuant ainsi à renforcer la sécurité routière et à préserver les infrastructures. Ces dernières années, le Togo s'est fortement engagé dans la lutte contre la surcharge routière, en mettant en place des mesures strictes pour garantir la durabilité du réseau routier.
