Les tricycles, conçus initialement pour le transport de marchandises, sont de plus en plus détournés de leur usage.

Dans de nombreuses localités, ces engins servent aussi au transport de passagers, une pratique dangereuse qui contribue à la montée inquiétante des accidents.

Malgré les campagnes de sensibilisation menées par les autorités sur le respect du code de la route, la surcharge demeure un problème persistant, notamment dans les périphéries de Lomé et le long des axes secondaires.

Sur certains axes comme la route de Kpalimé, il est courant de voir des tricycles transportant des passagers assis sur des piles de bagages, une pratique interdite mais banalisée.

Ces chargements excessifs, souvent mal arrimés, compromettent la stabilité de l'engin et mettent en danger la vie du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route.

Si au centre-ville de Lomé, la présence de la police permet de limiter certaines infractions, la situation est tout autre en banlieue et dans les zones rurales, où les contrôles sont quasi inexistants. Résultat : le non-respect du code de la route est devenu monnaie courante.

Les usagers appellent à un renforcement des contrôles routiers, notamment dans l'intérieur du pays, et à des sanctions plus fermes contre les conducteurs de tricycles qui mettent en péril la sécurité publique.