Le Conseil d'administration du Groupe de la Banque africaine de développement a accordé un financement supplémentaire de 217,37 millions d'euros pour le Projet multinational des routes Busega-Mpigi et Kagitumba-Kayonza-Rusumo, appuyant ainsi la vision partagée par l'Ouganda et le Rwanda d'un renforcement de la connectivité et du commerce au plan régional.
Ces ressources supplémentaires serviront à financer la construction de nouveaux échangeurs, de ponts, de gares de péage et de voies de service, notamment l'échangeur de Busega reliant la voie rapide à la rocade nord. Ces améliorations permettront de remédier aux embouteillages chroniques entre Busega et Mpigi, qui constituent un goulet d'étranglement important le long du corridor nord reliant Kampala à Kigali.
Le financement couvrira également l'indemnisation foncière, la gestion du projet et le renforcement des capacités du ministère ougandais des Travaux publics et des Transports afin d'assurer le bon déroulement des opérations à la suite de la récente restructuration institutionnelle.
Une fois achevée, la voie rapide de 27,3 kilomètres devrait réduire le temps de trajet en le faisant passer de plus de deux heures à moins de 45 minutes, améliorant ainsi l'accès aux marchés et aux services sociaux pour plus d'un million de résidents et de commerçants à Busega, Mpigi et dans les communautés avoisinantes.
Le coût total de la modernisation du tronçon ougandais s'élève désormais à 424,61 millions d'euros, contre 176,26 millions d'euros initialement, en raison de l'élargissement de la portée du projet. Le Groupe de la Banque fournira 217,37 millions d'euros, ce qui comprenant un prêt de la Banque africaine de développement de 188,18 millions d'euros, un prêt du Fonds africain de développement de 28,31 millions d'euros et un don IPPF du NEPAD d'un million de dollars. Le gouvernement ougandais contribuera au projet à hauteur de 30,98 millions d'euros.
Parmi les autres éléments à financer figurent sept nouveaux ponts et 54 kilomètres de canaux de drainage revêtus. Le projet devrait générer plus de 1 200 emplois (800 pendant la construction et 400 pendant l'exploitation), dont au moins 30 % réservés aux femmes et aux jeunes. Il permettra également de renforcer l'autonomie des femmes à l'échelon local grâce à des initiatives d'entrepreneuriat et de développement des compétences liées aux opportunités économiques en bordure de route.
« Ce projet est bien plus qu'une simple route ; c'est un axe vital pour les communautés et une porte d'entrée pour le commerce », a déclaré George Makajuma, ingénieur principal des transports et chef de projet à la Banque africaine de développement. « Ce financement additionnel garantit que la voie rapide Busega-Mpigi offrira des transports plus sûrs, plus rapides et plus inclusifs à des millions de personnes, libérant ainsi le potentiel économique de la région. »
L'approbation du Conseil d'administration du Groupe de la Banque intervient alors que l'Ouganda continue d'investir massivement dans les infrastructures afin de stimuler sa croissance économique et d'améliorer sa compétitivité. Une fois achevée, la voie rapide contribuera à réduire la durée des trajets, à réduire les coûts de transport, ainsi qu'à stimuler le commerce régional et la création d'emplois.
Les travaux de construction prévus dans le cadre du financement supplémentaire devraient reprendre début janvier 2026 et s'achever d'ici à décembre 2029. L'achèvement du projet est prévu pour 2030.
