L'entreprise sud-africaine de technologie verte maxwell+spark a bouclé un tour de table de série B de 15 millions de dollars pour accélérer le déploiement de ses systèmes de batteries lithium-ion dans le secteur de la logistique industrielle. L'entreprise construit un écosystème de batteries unifié qui remplace les moteurs diesel et les systèmes au plomb-acide dans les chariots élévateurs, la réfrigération des transports et l'alimentation de secours.
Fondée en 2017 à Durban, l'entreprise a développé la première unité de réfrigération de transport alimentée par batterie au monde, testée sur les routes sud-africaines et mise en service commercial avec SPAR en 2018. Ses systèmes de batteries motive.li ont également soutenu le passage de flottes au plomb à des flottes électriques dans les entrepôts et les centres de distribution, en améliorant le temps de fonctionnement et en réduisant la consommation d'énergie.
Le nouveau cycle de financement a été mené par Klima, le fonds de transition énergétique d'Alantra, avec Chevron Technology Ventures et Idemitsu en tant qu'investisseurs stratégiques. Maxwell+spark prévoit d'accroître sa production et son déploiement à l'échelle mondiale. Son usine de Durban reste le plus grand centre de production de la société, mais elle a déjà étendu ses activités aux États-Unis et à l'Union européenne.
Le PDG Clinton Bemont a déclaré que l'investissement renforce la capacité de l'entreprise à fournir des solutions d'électrification fiables et axées sur les coûts pour les entreprises de logistique. Bastien Gambini, directeur général de Klima, a déclaré que l'accord élargissait la portée internationale de l'entreprise et soutenait son travail de décarbonisation des secteurs à forte consommation d'énergie.
Suivez-nous sur WhatsApp | LinkedIn pour les derniers titres
Points clés à retenir
Ce financement souligne l'intérêt croissant des investisseurs pour l'électrification de la logistique industrielle, un secteur où le diesel reste dominant et où la décarbonisation a pris du retard.
La technologie de Maxwell+spark cible les contraintes de coût et de fiabilité auxquelles sont confrontés les entrepôts, les opérateurs de flotte et les distributeurs de la chaîne du froid. En remplaçant les batteries plomb-acide et la réfrigération diesel par des systèmes lithium-ion, l'entreprise vise à réduire les coûts d'exploitation, les temps d'arrêt et les émissions dans les environnements à usage intensif.
La présence d'investisseurs stratégiques - Chevron Technology Ventures et Idemitsu - signale la demande croissante des acteurs mondiaux du secteur de l'énergie pour des solutions d'électrification évolutives. Leur soutien permet également à maxwell+spark de se développer plus rapidement aux États-Unis et dans l'Union européenne, où l'électrification de la logistique s'accélère grâce aux politiques et aux engagements des entreprises en matière de développement durable.
Pour les jeunes entreprises de technologie climatique fondées en Afrique, ce tour de table reflète une tendance plus large : les technologies testées dans les conditions des marchés émergents sont validées par des capitaux internationaux. Si maxwell+spark met en oeuvre sa stratégie d'expansion, elle pourrait contribuer à faire évoluer un secteur difficile à stabiliser vers des systèmes électriques plus propres et plus efficaces dans le monde entier.
