La start-up kenyane Roam, spécialisée dans la mobilité électrique, a mis en place la première station de recharge rapide universelle du pays pour les véhicules électriques légers (LEV), offrant aux conducteurs une autonomie de 10 à 20 kilomètres en moins de cinq minutes.
Le lancement de "Roam Point" marque le début d'un déploiement national d'infrastructures de recharge rapide conçues pour soutenir le marché des deux et trois roues électriques en forte croissance dans le pays.
Fondée en 2017 et rebaptisée plus tôt cette année, Roam conçoit et fabrique localement des motos et des bus électriques destinés au marché de masse à travers l'Afrique. La société a levé 7,5 millions de dollars depuis 2021 et a récemment obtenu 24 millions de dollars supplémentaires pour augmenter sa capacité de production et accélérer le déploiement de solutions de transport électrique.
Roam Point fonctionne comme une station en libre-service, permettant aux conducteurs de se recharger par SMS, M-Pesa (USSD) ou l'application Roam. Les stations permettent d'atteindre une autonomie quotidienne de 160 kilomètres grâce à une combinaison de charge à domicile et de charge rapide en déplacement.
Suivez-nous sur WhatsApp | LinkedIn pour les derniers titres
"Le Roam Point s'appuie sur le modèle de propriété de la batterie, qui donne aux conducteurs le contrôle total de leurs batteries", a déclaré Habib Lukaya, directeur national. "Qu'il s'agisse de la recharge à domicile, de la location d'un hub ou de la recharge rapide en déplacement, nous voulons donner aux conducteurs le choix qui correspond à leurs besoins.
Le déploiement positionne Roam comme un acteur clé dans la transition du Kenya vers la mobilité électrique.
Points clés à retenir
Le déploiement de la recharge rapide par Roam marque une étape importante dans la transition vers la mobilité électrique au Kenya, alors que le marché des motos électriques se développe. La plupart des deux-roues électriques étant limités par la lenteur des temps de charge à domicile et le manque d'infrastructures publiques, les stations de charge rapide pourraient contribuer à éliminer un obstacle majeur à l'adoption de ces véhicules. Le fait d'offrir jusqu'à 20 kilomètres d'autonomie en quelques minutes répond aux besoins des conducteurs de boda-boda, des livreurs et des navetteurs urbains qui ont besoin d'un temps de fonctionnement continu.
Le modèle de Roam, dans lequel les conducteurs sont propriétaires de leurs batteries et choisissent entre la recharge à domicile, la location de plateformes et la recharge rapide, offre une certaine souplesse par rapport aux systèmes basés sur l'échange ou l'abonnement. Cela pourrait améliorer la prévisibilité des coûts et le contrôle de l'utilisateur, deux facteurs qui influencent les décisions d'achat des opérateurs de flotte et des particuliers. La récente levée de fonds de 24 millions de dollars de l'entreprise et l'accent mis sur la fabrication locale renforcent sa capacité à augmenter simultanément la production et l'infrastructure. Si Roam peut étendre Roam Point dans les grandes villes, elle pourrait établir une référence nationale pour les normes de recharge LEV et soutenir l'adoption plus large d'une mobilité propre et abordable dans toute l'Afrique de l'Est.
