Lobito — Un séminaire international sur les concessions routières se tient ce mercredi à Lobito (Benguela), afin de consolider le processus de concession de ces infrastructures, a appris l'ANGOP.
S'adressant à la presse, le directeur général de l'Institut national des routes d'Angola, Henrique Victorino, a indiqué que ce séminaire s'inscrit dans le cadre du dialogue entre l'Union européenne et l'Angola. « Un protocole a été signé entre les deux parties pour former notre équipe technique aux différents modèles du secteur routier. Les concessions apparaissent comme un levier de modernisation, notamment pour la gestion du réseau routier, en termes de durabilité, de construction, d'entretien, de réhabilitation et de conservation », a-t-il expliqué.
Henrique Victorino a ajouté que les politiques publiques et privées présentent une certaine diversification quant à la mise en oeuvre et au financement des projets. Il a notamment évoqué le sujet des infrastructures routières, depuis leur conception jusqu'à la phase de concession, en passant par les études, la construction, la réhabilitation, l'entretien et la conservation. « L'objectif est de trouver des solutions pour éviter de peser sur le budget général de l'État et de permettre au secteur privé de contribuer au développement du réseau routier à différents niveaux », a-t-il déclaré.
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Selon le directeur, le plan routier est divisé en plusieurs catégories de routes : routes nationales, routes municipales, autoroutes et voies rapides. « Ce type de projet nécessite des investissements considérables et la priorité du pays est d'inciter les structures compétentes à rechercher des solutions de financement et de pérennisation afin de mieux servir les usagers », a-t-il expliqué.
Interrogé sur les routes parallèles aux différentes lignes ferroviaires du pays, il a indiqué que les études se concentrent actuellement sur le corridor sud-est et que le corridor est-ouest est en cours de préparation. « Ce dernier correspond au corridor de Lobito. Concernant les routes nationales 250 et 260, des travaux sont déjà en cours sur plusieurs tronçons », a-t-il précisé. Concernant cette question, le dirigeant a souligné que ces infrastructures pourraient être mises en concurrence dans le cadre d'une gestion partagée au sein du secteur public.
Quatre tables rondes étaient prévues lors du séminaire susmentionné : les perspectives des secteurs public et privé sur les concessions routières, l'expérience portugaise et la présentation des meilleures pratiques régionales d'Afrique australe. Ce séminaire international sur les concessions routières est organisé en partenariat avec le gouvernement angolais, l'Union européenne, Diálogos EU et les Infrastructures de Portugal.
