Après une ouverture provisoire et gratuite lors de la Tabaski 2025, pour fluidifier le trafic et décongestionner la sortie de Keur Balla (Mbour), le tronçon autoroutier reliant Mbour à Thiadiaye, sera officiellement inauguré et ouvert à la circulation à partir de ce mercredi 29 avril 2026.
Le tronçon Mbour-Thiadiaye, long de 22 kilomètres, s'inscrit dans le cadre du grand projet d'autoroute à péage reliant Mbour à Fatick et Kaolack. Alors que les travaux n'étaient pas encore totalement finalisés, les autorités sénégalaises ont pris une décision salutaire à l'approche de la Tabaski 2025, célébrée le 7 juin de cette année-là. Face aux traditionnels embouteillages sur l'axe Dakar-Kaolack, le préfet du département de Mbour a annoncé l'ouverture provisoire et gratuite du tronçon Mbour-Thiadiaye.
Cette mesure était entrée en vigueur du mercredi 4 juin à 9h au mardi 10 juin 2025 à 23h. Pendant cette semaine, seuls les véhicules particuliers et les transports publics de voyageurs étaient autorisés à emprunter gratuitement ce tronçon de 22 kilomètres. Les camions gros-porteurs, eux, en étaient exclus.
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Près d'une année plus tard, en Conseil des ministre du mercredi 8 avril 2026, le président de la République, Bassirou Diomaye Faye, a ordonné la mise en service immédiate des sections entièrement achevées de l'autoroute Mbour-Fatick-Kaolack. Saluant l'état d'avancement des travaux à hauteur de 92%, le chef de l'État a particulièrement insisté sur l'ouverture rapide à la circulation de la section Mbour-Thiadiaye, déjà prête, et a demandé d'accélérer la réalisation du tronçon Thiadiaye-Kaolack.
Lors d'une conférence de presse tenue le 21 avril 2026 au Building administratif Mamadou Dia, dans le cadre de « Kaddu » du gouvernement, le ministre des Infrastructures, Déthié Fall, a annoncé l'achèvement et l'inauguration imminente de plusieurs axes stratégiques, dont le tronçon Mbour-Thiadiaye. Cette mise en service s'inscrit dans un programme autoroutier national ambitieux. Selon Déthié Fall, sur un total de 521 kilomètres prévus, 221 sont actuellement en service. La « phase 2 » du programme, qui porte sur 200 kilomètres, a mobilisé un investissement de 80 milliards de FCFA.
Avec la réalisation du projet, les résultats attendus sont : augmenter la capacité d'écoulement du trafic, améliorer les conditions de trafic et de sécurité́ des zones traversées et l'accès aux services et équipements sociaux.
