La crise au Moyen-Orient a des répercussions de grande ampleur dans le monde avec des conséquences négatives pour les chaînes d'approvisionnement humanitaires mondiales et la livraison de l'aide. Les pics des coûts de transport et les perturbations du fret contraignent l'Agence des Nations unies pour les réfugiés (HCR), à adapter sa stratégie de livraison. La situation en Afrique est particulièrement préoccupante, ce continent souffre de nombreuses crises, souvent négligées selon le HCR et qui génèrent des déplacements de population.
La hausse de prix du carburant d'environ 15% au Kenya, où se trouve l'un des principaux centres d'approvisionnement régionaux de l'organisation onusienne a provoqué des retards dans l'acheminement de l'aide. Retard accentué par la réduction de camions disponibles pour les expéditions vers l'Éthiopie, la République démocratique du Congo (RDC) et le Soudan du Sud.
Doublement du coût de l'aide
Quant au Soudan, qui connaît la plus grave crise humanitaire au monde, le coût de livraison de l'aide a doublé ces derniers mois, alerte l'ONU, d'autant plus que ces expéditions sont obligés de contourner l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance. Ce qui rallonge les délais de vingt-cinq jours.
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« Les populations en situation de besoin critique reçoivent des fournitures avec un délai qui ne correspond plus à l'urgence de la situation », a déclaré Carlotta Wolf, porte-parole du HCR, devant des journalistes à Genève. Pour certains envois, les prix ont plus que doublé. C'est le cas de transport des articles de secours provenant des stocks du HCR à Dubaï vers le Soudan et le Tchad. Les coûts sont passés d'environ 900 000 dollars à 1,87 million de dollars.
Contraintes budgétaires
Cette crise avec l'Iran affecte « de manière disproportionnée les personnes en situation d'urgence », regrette le HCR. Ces perturbations surviennent alors que cette organisation onusienne est confrontée à de sévères contraintes budgétaires suite aux coupes des donateurs mondiaux.
