Tunis — Le projet de route Ketta-Djoum et de facilitation du transport sur le corridor Brazzaville - Yaoundé contribuera au renforcement de l'intégration régionale en Afrique centrale. Il permettra l'interconnexion sur des axes routiers reliant le Cameroun, le Congo, la RDC, le Gabon, la Guinée Équatoriale et la République centrafricaine. Outre l'amélioration de la circulation des personnes et des biens entre le Congo et le Cameroun, le projet devrait désenclaver des zones à fortes potentialités économiques du nord du Congo (agriculture, minerais, bois...) et du sud-est du Cameroun.

La route Ketta-Djoum, longue de 504,5 km, constitue un maillon important de la liaison inter-capitales Brazzaville-Yaoundé entre le Congo et le Cameroun, longue de 1 612 km. A terme, l'aménagement de cette route, envisagé en deux phases, permettra de disposer d'un corridor entièrement revêtu entre Brazzaville et Yaoundé.

« Aucune liaison pérenne routière n'existe actuellement entre les capitales des deux pays (Yaoundé et Brazzaville), explique Ali Kiès, chef de division Transport à la Banque africaine de développement. Les sections de route entre Ketta et Djoum sur cet axe sont dans un état fortement dégradé qui induit un enclavement des régions traversées et ne permet pas l'exploitation des grandes potentialités agricoles, minières et touristiques qu'elles recèlent, constituant ainsi un frein à la promotion des échanges entre les deux pays et dans la sous-région d'Afrique centrale. »

La première phase du projet, objet du financement du FAD, consiste, au Congo, à revêtir la section entre Ketta et Biessi (121 km) et à aménager la section en terre entre Biessi et la frontière avec le Cameroun (195 km). Au Cameroun, le projet prévoit d'aménager la section en terre entre la frontière avec le Congo et Mintom (105,5 km) et de revêtir la section entre Mintom et Djoum (83 km). La deuxième phase du projet consistera, au Congo, à revêtir la section entre Biessi et la frontière avec le Cameroun et, au Cameroun, à revêtir la section en terre entre la frontière avec le Congo et Mintom.

Chef de file pour la mise en Å"uvre des programmes du NEPAD dans le domaine de l'infrastructure et de l'intégration régionale en général, le Groupe de la BAD consacre près de 60 % de ses interventions dans le secteur de l'infrastructure.

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Chawki Chahed